12 chętnych do budowy Puławskiej-bis. Wiaduktu na Spornej nie będzie

Aż dwunastu chętnych chce wybudować 6 kilometrowy odcinek trasy ekspresowej S-7, zwany też Puławską-bis. Wiaduktu na Spornej, który ułatwiłby komunikację na Zielonym Ursynowie nie będzie. 

Przetarg na trzy odcinki nowej wylotówki na południe został ogłoszony już we wrześniu 2015 roku. Drogowcy nie byli w stanie go rozstrzygnąć ze względu na zalew pytań od firm budowlanych oraz spór o gwarancję na beton, który ma być użyty do budowy.

Dwa podwarszawskie odcinki doczekały się rozstrzygnięcia w ostatnich tygodniach, odcinek najbardziej interesujący ursynowian - w ostatnią środę.

- Najniższą cenę, 221,4 mln zł, zaoferowało Konsorcjum firm Rubau Polska Sp. z o. o, Construcciones Rubau S.A., natomiast  najwyższą cenę, 293,6 mln zł, ma oferta złożona przez Metrostav Polska S.A. - mówi Małgorzata Tarnowska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wszystkie oferty są nieco wyższe niż szacowali drogowcy. Na zadanie A przygotowano 219,7 mln złotych.

Budowa ma zająć 34 miesiące, ale do czasu budowy nie wlicza się okresu zimowego od 15 grudnia do 15 marca. Drogowcy chcą rozstrzygnąć przetarg i podpisać umowę jeszcze w połowie 2017 r., tak więc ten odcinek ekspresówki będzie gotowy prawdopodobnie pod koniec 2020 roku.

"Ursynowski" odcinek trasy S-7 (od Lotniska do Lesznowoli) będzie miał dwie jezdnie po trzy pasy z pasem rozdzielającym o szerokości 5 metrów. Powstaną ponadto węzły Zamienie i Lesznowola, wiadukty, przejścia dla zwierząt  oraz infrastruktura towarzysząca. Nowa trasa powinna znacznie odciążyć ul. Puławską, która po wybudowaniu ekspresówki pójdzie do generalnego remontu.

Na nową trasę z Ursynowa będzie można wjechać przez Południową Obwodnicę Warszawy (przez węzeł Lotnisko) oraz w Zamieniu, kilkaset metrów od granic Warszawy.

Niestety GDDKiA zdecydowała, że nie powstanie wiadukt wzdłuż ul. Spornej, który ułatwiłby komunikację na Zielonym Ursynowie i stworzył perspektywy rozwoju tej części osiedla. Drogowcy wykreślili ten obiekt z planów już w 2014 roku przy aprobacie przedstawicieli ówczesnego zarządu dzielnicy. Mimo późniejszego apelu radnych kierowanego do nowego zarządu, nie udało się w tej sprawie nic zrobić. Burmistrz Robert Kempa stwierdził na jednym ze spotkań w tej sprawie, że "jest za późno".

PRZEBIEG TRASY S-7 W REJONIE URSYNOWA (źródło SISKOM):

[ZT]4493[/ZT]