30 metrów niemocy... Obiecanego chodnika nie ma, mieszkańcy brodzą w błocie

Mieszkańcy osiedla Kazury od miesięcy nie mogą doczekać się 30-metrowego kawałka chodnika, który ułatwiłby im drogę do przystanków autobusowych. Jego powstanie obiecali budowniczowie Południowej Obwodnicy Warszawy, ale spółdzielnia, która jest współwłaścicielem terenu mnoży wymagania. Chodnika więc na razie nie będzie.

O tym, że po ogrodzeniu terenu budowy obwodnicy przy osiedlu Kazury, ludzie mają problem z dotarciem do przystanków autobusowych przy Pileckiego, pisaliśmy w końcu stycznia. Jest marzec, a obiecywanego rozwiązania problemu jak nie było, tak nie ma. Mieszkańcy, którym zabrano wygodny skrót, brodzą w błocie.

- Zaraz przyjdą roztopy, a my chyba będziemy musieli założyć kalosze, by jako tako dojść do przystanku! To niewiarygodne! - mówi Alina, mieszkanka osiedla. Codziennie przechodzi wzdłuż płotu POW, po błocie i śniegu, by zaoszczędzić kilkanaście minut.

W styczniu wykonawca POW - firma Astaldi deklarowała, że na błotnistym przejściu ułoży kilkadziesiąt płyt chodnikowych, by ułatwić mieszkańcom życie. Chodzi o zaledwie 30 metrów. Taką konieczność dostrzegli również inspektorzy nadzoru inwestycji ze strony Egis Polska Inżynieria.

Astaldi zwróciło się do spółdzielni PAX, która jest współwłaścicielem gruntu z prośbą o udostępnienie kawałka terenu. I tu zaczęły się przysłowiowe schody.

- Zaoferowaliśmy materiał i wykonanie chodnika, to jednak okazało się dla spółdzielni niewystarczające, więc zgodnie z kompetencjami przekazaliśmy sprawę do nadzoru budowy - mówi Mateusz Witczyński, rzecznik Astaldi.

Spółdzielnia mieszkaniowa PAX odpiera zarzuty. - Nie jesteśmy jedynym właścicielem tego terenu, mamy niecałe 6% udziałów w gruncie, nie możemy za pozostałych właścicieli decydować - mówi Aleksander Żylonis, administrator osiedla przy Pileckiego. I dodaje, że Astaldi wystąpiło o zgodę na dysponowanie nieruchomością na cele budowlane, a to wymaga załatwienia mnóstwa formalności. Poza tym PAX planuje budowę garażowca w tym miejscu.

- Odpowiedzieliśmy, że po pierwsze oczekujemy, że dostaniemy projekt chodnika na mapie geodezyjnej, po drugie - że muszą uzyskać zgodę pozostałych właścicieli. Nie dostaliśmy żadnej odpowiedzi - twierdzi Żylonis.

Przedstawiciel spółdzielni nie kryje rozżalenia sposobem załatwienia problemu przez Astaldi. - Jeśli chodzi o wykonanie przyłącza sanitarnego dla siebie, to już rok temu Astaldi potrafiło wystąpić do spółdzielni. A w sprawach oczywistych - jak ciągi piesze - obudzili się, gdy ludzie zaczęli protestować - dodaje administrator w rozmowie z Haloursynow.pl.

Wg Aleksandra Żylonisa, gdyby Astaldi przesunęło swoje ogrodzenie o jeden metr, nie byłoby problemu. Mogłoby samo wybudować chodnik dla mieszkańćów, na własnym terenie.

Ale cofnięcie się z ogrodzeniem, zdaniem wykonawcy, jest niemożliwe. - Granice opracowania są poprowadzone najwęziej jak to było możliwe. Południowa część placu budowy to miejsce, gdzie przenoszone będą wszelkie instalacje kolidujące z budową oraz droga techniczna. Obiecaliśmy mieszkańcom zminimalizować ruch naszych pojazdów po drogach publicznych po tym jak zwęzimy ul. Płaskowickiej - tłumaczy Witczyński.

Wygląda więc na to, że sprawa utknęła w martwym punkcie ze względu na brak porozumienia między spółdzielnią i wykonawcą POW.

Jolanta Stawiarska z firmy Egis Polska Inżynieria, która sprawuje nadzór nad budową obwodnicy na Ursynowie, liczy na zaangażowanie burmistrza dzielnicy. - Obiecał to na ostatnim spotkaniu z mieszkańcami, więc mam nadzieję, że pomoże. Zdajemy sobie sprawę z tego, że to przejście jest problemem dla mieszkańców - zapewnia.

Dziś w urzędzie dzielnicy ma się odbyć spotkanie w sprawie chodnika, z udziałem spółdzielni PAX i Wyżyny oraz Astaldi. Być może dojdzie do porozumienia i oczekiwany przez mieszkańców chodnik wreszcie powstanie. O rezultatach poinformujemy na Haloursynow.pl.

[ZT]9402[/ZT]

[ZT]9453[/ZT]

[ZT]9087[/ZT]