Będą pieniądze na przebudowę Karczunkowskiej? SZRM: Są dwa warianty

Będą pieniądze na remont Karczunkowskiej? W czwartek, 17 marca zdecydują o tym warszawscy radni. Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta przygotował dwie propozycje - szybkiego wybudowania ulicy do 2026 roku oraz budowy etapami.

Karczunkowska to jedna z najgorszych i najniebezpieczniejszych ulic na Ursynowie. Leżąca przy południowej granicy Ursynowa droga pozbawiona jest chodników czy utwardzonego pobocza. Jest pełna dziur, co nie przeszkadza kierowcom w szybkiej jeździe.

- Nie wiemy, co ma się jeszcze stać, by wreszcie miasto podjęło decyzję o przebudowie. Były już potrącenia, wypadki. Ulica przypomina tor wyścigowy, i to z "atrakcjami" w postaci pieszych, którzy nie mają gdzie uciec - od lat żalą się mieszkańcy.

Jeszcze gorzej będzie po oddaniu do użytku odcinka trasy S7 Lotnisko-Lesznowola, wówczas ul. Karczunkowska przestanie być tylko lokalną ulicą. To właśnie tędy kierowcy z węzła Zamienie będą dojeżdżać do ul. Puławskiej i z powrotem. 

Jedna ulica, dwa warianty

O przebudowę ulicy od lat walczą mieszkańcy i ursynowscy radni. Na razie bez skutku. Dzielnica w ubiegłym roku na zachętę przekazała Zarządowi Dróg Miejskich 600 tys. złotych, ale kwota nie pozwala nawet na rozpoczęcie projektowania. O drugie 600 tys. w budżecie stolicy starali się w grudniu radni z Ursynowa, ale bez powodzenia.

Dość niespodziewanie w sprawie Karczunkowskiej z wnioskami na najbliższą sesję budżetową wystąpił Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. To efekt nacisków radnych, by w końcu podjąć decyzje. Przygotował on dwa warianty wpisania inwestycji do planów finansowych.

- Jeden uwzględnia wykonanie dokumentacji projektowej i budowę całego odcinka od ul. Puławskiej do granicy miasta. Drugi - przygotowanie projektu i budowę na odcinku od wiaduktu nad torami kolejowymi do granicy miasta, oraz wykonanie dokumentacji projektowej dla odcinka od ul. Puławskiej do wiaduktu - mówi Małgorzata Gajewska, rzeczniczka SZRM.

Przebudowa całej ulicy razem z wykonaniem dokumentacji to wydatek rzędu mniej więcej 37 mln złotych. Gdyby radni przyjęli ten wariant, inwestycja ruszyłaby jeszcze w tym roku od wykupów i projektowania, a zakończyła za cztery lata. Drugi wariant to budowa Karczunkowskiej etapami i przekazanie na pierwsze działania ok. 4 mln złotych. Prace również ruszyłyby w tym roku i zakończyły w 2024.

W czwartek, 17 marca na sesji Biuro Funduszy Europejskich i Polityki Rozwoju ma przedstawić wnioski SZRM stołecznym radnym. Miejscy radni z naszej dzielnicy starają się przekonać swoich kolegów do poparcia tej wyczekiwanej przez Zielony Ursynów inwestycji.