Co z pozostałymi połączeniami Ursynowa i Wilanowa?

Rosnowskiego oddana do użytku. W planach są kolejne połączenia drogowe pomiędzy Ursynowem a Wilanowem. Budowa najważniejszego z nich - przedłużenia ul. Ciszewskiego do Miasteczka Wilanów, być może ruszy w przyszłym roku.

Połączenie Powsina z Kabatami budzi emocje, bo układ komunikacyjny południowej części Ursynowa - zdaniem krytyków tej drogi - nie jest gotowy na przyjęcie dodatkowych aut z Wilanowa. Dzielnica uważa, że armagedonu nie będzie, bo na Ursynów przyjadą ci sami kierowcy, którzy przyjeżdżali do nas już wcześniej. Różnica jest tylko taka, że pojadą komfortową ulicą.

Z punktu widzenia ursynowian dużą ważniejszym połączeniem dwóch dzielnic byłoby położone bardziej na północ przedłużenie ulicy Ciszewskiego aż do Miasteczka Wilanów. Pomiędzy ulicą Kiedacza a aleją Rzeczypospolitej brakuje zaledwie 1,4 km.

W czerwcu tego roku radni przyznali pieniądze wykup niezbędnych gruntów (5,7 mln złotych) a wcześniej Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, który odpowiada za tę inwestycję, zamówił projekt ulicy. W planach inwestycyjnych miasta Ciszewskiego-bis zapisana jest na lata 2020-2023. Burmistrzowie Ursynowa i Wilanowa starają się, by przesunąć te pieniądze już na przyszły rok.

Najpierw jednak musi się zakończyć procedura wydawania decyzji środowiskowej dla nowej inwestycji. Ulica będzie bowiem przebiegać przez skarpę ursynowską - obszar chronionego krajobrazu, w sąsiedztwie obszaru Natura 2000.

- Jesteśmy na etapie postępowania ws. wydania deyzji środowiskowej. Mam nadzieję, że ta decyzja będzie wydana na początku przyszłego roku, co z kolei - jeśli nie będzie odwołań i się uprawomocni - otworzy drogę do uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej i realizacji samej inwestycji. Na połączenie ulicy Ciszewskiego i naszej ulicy Oś Królewska na pewno więc jeszcze trochę poczekamy - mówi Ludwik Rakowski, burmistrz Wilanowa.

Większym optymistą jest burmistrz Ursynowa. - Na chwilę obecną idzie wszystko w miarę sprawnie. My jako burmistrzowie będziemy starali się doprowadzić do przesunięcia środków finansowych na wcześniejsze lata. Wszystko wskauzje na to, że termin rozpoczęcia w 2018 roku jest realny - przekonuje Robert Kempa.

Ciszewskiego-bis będzie ulicą kategorii lokalnej, z jedną jezdnią o szerokości 7 metrów (z dwoma pasami ruchu), po jednej stronie powstanie ścieżka rowerowa, a po obu - chodniki, odwodnienie oraz oświetlenie.

Niewykluczone więc, że Ciszewskiego szybciej połączy Ursynów z Wilanowem niż planowana w ramach Południowej Obwodnicy Warszawy ulica Płaskowickiej-bis, która ma powstać razem w obwodnicą - do 2020 roku. Rada dzielnicy Ursynów w poprzednich kadencjach aż 9 razy występowała do miasta z wnioskiem o budowę Ciszewskiego-bis w pierwszej kolejności, przed innymi połączeniami.