GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę Puławskiej-bis

Trzy przetargi na zaprojektowanie oraz wybudowanie trasy ekspresowej S-7 ogłosiła w piątek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Droga od węzła przy lotnisku aż do Grójca ma powstać w cztery lata. Skorzystają na niej także ursynowianie.

Ekspresówka S-7 na odcinku od węzła Lotnisko do granic Warszawy często nazywana jest Puławską-bis. Docelowo odciąży bowiem tę najruchliwszą południową wylotówkę stolicy. Ułatwi też dojazd w rejony Piaseczna i Lesznowoli. 

Nie będzie niestety bezpośredniego wjazdu na nową ekspresówkę na Ursynowie. Najbliższe bezkolizyjne skrzyżowanie znajdzie się w miejscowości Zamienie, kilkaset metrów od granicy dzielnicy. To nieopodal miejsca, gdzie biegnąca od Puławskiej ul. Karczunkowska łączy się z prowadzącą w kierunku Lesznowoli ul. Postępu. Dzisiaj to ulubiony skrót wielu kierowców, którzy chcą ominąć zakorkowaną Puławską. Ten wjazd będzie dogodnym skrótem dla mieszkańców Zielonego Ursynowa, którzy szybko i bez stania w korkach dojadą na Mokotów. 

GDDKiA ogłosiła w piątek trzy przetargi, dzieląc trasę na trzy fragmenty. Pierwszy obejmuje węzeł Zamienie i kończy się na węźle Lesznowola. Drugi odcinek obejmuje już tereny poza aglomeracją warszawską - węzły Antoninów, Złotokłos i Tarczyn Północ a trzeci - węzeł Tarczyn Południe i odcinek do nowej obwodnicy Grójca. Cała 29-kilometrowa trasa ma zostać oddana do użytku w cztery lata - do 2019 roku, choć eksperci wskazują raczej 2020.

Dla władz Ursynowa to ogłoszenie przetargów to ostatni moment na starania o przywrócenie do planów budowy S-7 wiaduktu wzdłuż ulicy Spornej. GDDKiA wykreśliła ten obiekt w 2014 roku - jak się okazuje - przy aprobacie przedstawicieli ówczesnego zarządu dzielnicy. O kulisach tej decyzji wkrótce napiszemy na Haloursynow.pl.

PONIŻEJ PLANOWANY PRZEBIEG TRASY S-7 W REJONIE URSYNOWA - źródło: SISKOM

[ZT]7696[/ZT]