Nie chcą, by samochody dostawcze podjeżdżały pod ich okna. Właściciele punktów usługowych nie mają natomiast innego wyjścia. I tak z miesiąca na miesiąc konflikt międzysąsiedzki narasta.
Mieszkańcom budynku przy Pasażu Ursynowskim 9 przeszkadzają codzienne dostawy do punktów usługowych. Rano pełno tam samochodów dostawczych.
- Każdy dzień rozpoczynamy od wysłuchiwania warkotu i hałasu dostaw. Kierowcy otwierają sobie szlaban od strony Dzwonniczej i wjeżdżają tuż przed sklepy, jednocześnie hurgocząc pod naszymi oknami. Żądamy, aby ta sytuacja wreszcie została rozwiązana - mówi jedna z mieszkanek budynku.
Właściciele punktów usługowych nie mają innego wyjścia.
- Ten budynek jest tak zaprojektowany, że nie ma innej możliwości dojazdu do naszych lokali. Musimy jakoś dostarczyć towar. Przecież nikt nie zaparkuje przed szlabanem na ulicy Dzwonniczej, bo zablokowany zostałby przejazd. Ludzie naprawdę nie mają już chyba do czego się przyczepić - mówi jedna z pracownic lokali usługowych przy Pasażu Ursynowskim 9.
Z relacji osób prowadzących działalność handlową wynika, że nie raz nasyłano na nich policję i straż miejską. Służby jednak rozkładają ręce. Bo co mogą poradzić jeśli blok i jego otoczenie właśnie tak zaprojektowano, a na terenie nie obowiązuje zakaz wjazdu samochodów dostawczych?
0
0
0
0
0
0
kama16:51, 26.06.2014
Ludzie nie macie większych zmartwień, a niby jak ma być dostarczony towar?? Ludzie na tym Ursynowie pogłupieli . `Jakiś czas temu był artykuł ,że mieszkańcom przeszkadza linia nocna która jezdzi po ulicy .Tutaj jest problem bo towar jest dostarczany do sklepu haha:D Brak mi słów.... 16:51, 26.06.2014
Katarzyna z FB18:59, 26.06.2014
Proste - kasa za grunt. Serio, nie wiem jak mialby wygladac cywilizowany sposo dostaw - osobna droga otoczona ekranami dzwiekochlonnymi? Zawsze beszie to przeszladzac. Mnie by osobiscie bardziej do furiu doprowadzal dzwon kosciola 18:59, 26.06.2014
Katarzyna z FB18:59, 26.06.2014
Czy kupujac mieszkanie w bloku w ktorym caly parter to lokale uslugowe nie jest wiadome ze ktos gdziej jakos kiedys towar musi dostarczyc? 18:59, 26.06.2014
Agnieszka z FB18:59, 26.06.2014
Odkręcę pytanie. Dlaczego nowe bloki i ich otoczenie są projektowane tak, że dostawy towaru często wręcz muszą prowadzić do konfliktów, bo nie ma warunków do ich realizacji w cywilizowany sposób...?
I dlaczego miasto nie narzuca projektantom/ inwestorom branie pod uwagę powyższego? 18:59, 26.06.2014
Agnieszka z FB19:00, 26.06.2014
Konflikt jest wszędzie, bo szanowni projektanci budynków i przestrzeniu wokół nich nie uwzględnili potrzeby dodania miejsc dla samochodów dostawczych. Ot, cała filozofia. 19:00, 26.06.2014
Jacek z FB19:00, 26.06.2014
Agnieszka niestety ale HU czasami ma wpisy rodem z faktu, zwłaszcza pani Agnieszka (autorka powyższego artykułu) się w tym specjalizuje.
Odnoszę wrażenie, że niestety ale większość tych artykułów, to są wymyślone na poczekaniu historyjki, które nie mają niczego wspólnego z rzeczywistością. W dodatku pisane chyba na kolanie, bo ilość błędów jest przerażająca. Używanie "tudzież" jako zamiennika albo, albo używanie "ignorancja" na ignorowanie czegoś - to są szkolne błędy
Ostatnio był artykuł o tym jak szkoła nauki tańca RIviera przeszkadza mieszkańcom, ponieważ puszczają tak głośno muzykę, że słychać ją nawet przy zamkniętych oknach.
Szkoda, że jako sąsiad wspomnianej szkoły nigdy nie słyszałem tej muzyki
Z latającymi samolotami było dokładnie to samo (artykuł też tej pani), gdzie te latające samoloty przeszkadzają mieszkańcom Ursynowa i w ogóle Ci są zdziwieni, że tu latają samoloty
A wracając do artykułu to we wspomnianym miejscu odbywa się regularny handel obwoźny. Panuje ta 19:00, 26.06.2014
GAR23:26, 26.06.2014
@ Jacek z FB
Z handlem obwoźnym na Ursynowie jest ciekawa sprawa. W marcu br. Rada dzielnicy przegłosowała uchwałę nr 1210 " W sprawie zaopiniowania wykazu miejsc na którym dopuszcza się prowadzenie handlu obwoźnego"
Fajnie.
Jednak każde zgłoszenie handlującego nielegalnie do straży miejskiej jest nie skuteczne. Straż najwyżej sprawdzi, czy handlujący nie utrudniają w szczególny sposób ruchu i tyle.
Po co więc ta uchwała? Czyżby zarząd dzielnicy przyjął tę uchwałę sam dla siebie? Dodam że w/w miejsca nie ma w wykazie jako dozwolony do prowadzenia handlu obwoźnego.
23:26, 26.06.2014
kabe08:36, 27.06.2014
Jacek, Agnieszka, Katarzyna z FB - wszystko wpisuje ta sama osoba. Czyżby jakaś osobowość mnoga? Schizofrenia? I tak sam ze sobą gada pod kilkoma artykułami :) 08:36, 27.06.2014
0 0
Poprzednie czytałam, czytałam.
A miejsce, o którym mowa w aktualnym tekście też kojarzę.
Moja uwaga bardziej dotyczyła (szczególnie nowych) bloków z wieloma lokalami usługowo-handlowymi i niewieloma - lub wręcz z nieistniejącymi! (vide nowe budynki na Imielinie przy Al. KEN) - miejscami parkingowymi, że o miejscach dla dostawczaków nie wspomnę. Miejscowi się wściekają, ze im dostawcze blokują wjazd do garaży, kierowcy dostawczych pewnie powoli mają dość miejscowych.
Prześliczne, typowo polskie, planowanie budynków, żeby były ładne z zewnątrz. O funkcjonalności się pomyśli później. Wiem, wiem, nie tylko Polacy tak projektują, ale irytuje mnie, że nie ma po prostu konkretnych, *obowiązujących* norm na te sprawy. 19:01, 26.06.2014