Wydzielone skręty w ul. Puławską, dodatkowe pasy ruchu do wjazdu do przyszłej galerii handlowej. Tak ma wyglądać ul. Płaskowickiej po przebudowie, którą chce ufundować właściciel Centrum Handlowego "Ursynów". W środę poznaliśmy więcej szczegółów.

Ciągle zakorkowana ulica Płaskowickiej to od lat poważny problem dla mieszkańców Ursynowa, zwłaszcza pokonanie odcinka od ronda przy Roentgena do Puławskiej to prawdziwy koszmar dla kierowców.

Jak informowaliśmy, drogę chce przebudować firma Unibail Rodamco Westfield, właściciel CH Ursynów, które w najbliższych latach ma zostać rozbudowane. Znikną obecne parkingi naziemne, które zostaną zabudowane nowym obiektami handlowymi.

Prywatny inwestor chce rozpocząć poszerzanie ul. Płaskowickiej od Gandhi do Puławskiej w 2019 lub 2020 roku. Szacunkowy koszt tej inwestycji to 65 mln złotych.

Po dwa pasy w jedną stronę

Obecnie ulica ma tylko po jednym pasie w każdą stronę i rozszerza się dopiero przy skrzyżowaniu z Puławską, w nowej wersji ma mieć wszędzie po dwa pasy.

- Do nowej galerii handlowej będą prowadziły tunele z dojazdem z dodatkowych pasów ruchu, a nie jak dzisiaj z ronda na  wysokości Roentgena. Ma to upłynnić ruch w kierunkach wschód - zachód. Rondo będzie też inne tzw. turbinowe, gdzie pasy ruchu są od siebie oddzielone. Przystanki autobusowe zlokalizowane będą w zatokach co też wpłynie na poprawę przepustowości - mówiła na spotkaniu konsultacyjnym z mieszkańcami projektantka drogi Ewa Węgłowska.

Skrzyżowanie Płaskowickiej i Puławskiej zostanie również zmienione. Do skrętu w kierunku Piaseczna projektanci przeznaczą aż trzy pasy, a nie jak dzisiaj dwa i pół. Do skrętu w prawo będzie osobny dodatkowy pas.

Jest też plan, jak zorganizować ruch na węźle drogowym POW Ursynów-Zachód, który powstanie na skrzyżowaniu Płaskowickiej i Ghandi.

- Z prognoz wynika, że największy ruch będzie z POW na wschód, dlatego dwa pasy do skrętu zostaną odseparowane od pasów na wprost, podobnie będzie w odwrotnym kierunku. Przekonaliśmy do tego Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad - mówiła Ewa Węgłowska.

Inwestor wybuduje również ścieżki rowerowe po obu stronach ulicy Płaskowickiej, jedna z nich ma być szersza i przez to rekreacyjna, dla rodzin. Mają one zostać połączone ze ścieżką wzdłuż Puławskiej - na którą miejscy drogowcy wybudują do końca tego roku - a z przeciwnej strony łączyć się z planowanym parkiem nad tunelem POW.

Inwestor czeka na plan miejscowy

W grudniu 2017 roku CH Ursynów zawarło z Zarządem Miejskich Inwestycji Drogowych umowę partycypacyjną, w której zobowiązuje się do przebudowy Płaskowickiej na swój koszt. Będzie to jednak możliwe dopiero po uchwaleniu planu miejscowego dla obecnego centrum handlowego przy Puławskiej.

- Według harmongramu uchwalenie planu jest możliwe w pierwszej połowie 2019 roku -  zapowiedział obecny na spotkaniu burmistrz Robert Kempa. Jeśli tak by się stało przebudowa drogi rozpoczęłaby się w 2020 roku, a cała inwestycja z nowym centrum handlowym powstałaby do 2023 roku.

Centrum Handlowe Ursynów zostanie rozbudowane o dodatkowe dwupiętrowe skrzydło, w którym będzie m.in. kino. Oprócz tego ma powstać parking podziemny. Galeria ma się wyróżniać zielonymi terenami rekreacyjnymi na dachu i przeszkloną fasadą wzdłuż całej długości obiektu.

Propozycje inwestora nie wzbudziły większych zatrzeżeń obecnych na konsultacjach mieszkańców Ursynowa. Postulowane jedynie nieco inne rozmieszczenie przystanków autobusowych, bliżej centrum handlowego.

[ZT]15016[/ZT]