REKLAMAA1-BOBOWOZKI-(X2)-04-02----03-05-2019
    ARTYKUŁY IMPREZY FIRMY
    wydrukuj podstronę do DRUKUJ14 lutego 2019, 13:03 komentarzy 56

    (AŁ)

    REKLAMA

    Od kilku miesięcy ulica Belgradzka jest dłuższa o 180 metrów. Gdyby pociagnąć ją o dalsze 200 metrów, połączyłaby się z ulicą Pileckiego. Pomysł, o którym mówi się od lat zyskuje zwolenników, nawet wśród mieszkańców okolicznych bloków. Burmistrz zdania jednak nie zmienia: Najpierw zakończenie budowy POW, a potem rozważanie nowych połączeń. 

    Ulica Belgradzka została przedłużona, aby można było dojechać do ośrodka wsparcia dla niepełnosprawnych, wybudowanego w ramach Budżetu Partycypacyjnego. Inwestycja pochłonęła 3 mln złotych. Powstało lustrzane odbicie istniejącego wlotu skrzyżowania czyli dwie jezdnie o szerokości 6 metrów oraz czterometrowy pas rozdzielający. Oprócz tego: nowe skrzyżowanie z przejściem dla pieszych, ścieżką rowerową, chodnikami i sygnalizacją świetlną. Droga kończy się w polu. Około 200 metrów dalej zaczyna się ulica Pileckiego, pełniąca obecnie rolę dojazdu do parkingów.

    "Nie byłoby tak strasznie"

    Pusta ulica daje do myślenia mieszkańcom ul. Kazury. Gdy zaczynała się budowa nowego odcinka Belgradzkiej, bali się, że w przyszłości zostanie ona pociągnięta do Pileckiego, co sprawi, że pod ich oknami przebiegać będzie ruchliwa ulica. Teraz pojawiają się inne głosy, że dzięki przedłużeniu jej o kilkadziesiąt metrów wielu kierowców nie musiałoby stać w gigantycznym korku na ul. Stryjeńskich, spowodowanym budową Południowej Obwodnicy Warszawy.

    powyżej: Brakuje 200 metrów do połączenia dwóch ulic - na tej mapie nie ma jeszcze wybudowanego 180-metrowego przedłużenia Belgradzkiej przy ośrodku wsparcia dla niepełnosprawnych

    - Jak już zainwestowano tyle pieniędzy w drogę, która kończy się polu, i z której praktycznie mało kto korzysta, to można dorzucić parę groszy i pociągnąć dalej. Może to dziwić, bo chciałbym drogi obok swojego bloku, ale myślę, że nie byłoby tak strasznie, bo ruch by się rozłożył na dwie ulice, a nie tylko na Stryjeńskich - mówi pan Ireneusz, mieszkaniec osiedla.

    Na zmianę poglądów wpłynął też uciążliwy tranzyt setek samochodów, które w godzinach szczytu wjeżdżają w osiedlowe uliczki przy Kazury. Nowe połączenie położyłoby temu kres.

    - Mi to już jest wszystko jedno, bo stanie w korku na Stryjeńskich też nie jest dobre, a tym bardziej jak robią sobie skrót przez nasze osiedle.Tyle samochodów tak truje, że robi nam się taki smog, że strach z dzieckiem wyjść z domu. O tym jakoś nikt nie myśli, że może lepiej, jakby te samochody szybciej przejeżdżały obok naszych bloków - mówi pani Karolina.

    Problem tranzytu ma rozwiązać spółdzielnia " Wyżyny", w referendum na ten temat zwyciężyli zwolennicy jego zakazu. Teraz zarząd musi tylko zdecydować jak wprowadzić go w życie.

    Burmistrz mówi "nie"

    Za budową połączenia Belgradzkiej z Pileckiego zdecydowanie opowiadają się kierowcy z Kabat. To dla nich byłoby ono doskonałym skrótem w kierunku Puławskiej. Niektórzy z nich już dziś jeżdżą - nielegalnie - polnymi drogami przez park im. Cichociemnych Spadochroniarzy AK, niszcząc trawniki i rozjeżdżając ścieżki.

    Cywilizowane połączenie Begradzkiej z Pileckiego przez ul. Welwetową, biegnącą pomiędzy Górką Kazurką a blokami, było przewidywane w planach zagospodarowania Warszawy z lat 80. a nawet jeszcze w 1992 roku, ale miasto się z nich wycofało. To z pewnością uspokoi tych, którzy obawiają się wpuszczenia tranzytu pod górką. Przeciwne mu są również władze Ursynowa. Przynajmniej na razie.

    - Tworzenie takiego połączenia jest niezasadne, nie znajduje się w żadnych miejskich dokumentach. Od 2006 roku możliwość takiego połączenia została wyrzucona nawet na poziomie studium rozwoju przestrzennego. Dopóki nie zostanie skończona budowa POW i nie zobaczymy jak będzie wyglądał wówczas ruch w tej okolicy, nie widzę przestrzeni do rozmowy na ten temat - kwituje burmistrz Robert Kempa. 

    powyżej: połączenie Belgradzkiej z Pileckiego w postaci ul. Welwetowej znajdowało się na planie Ursynowa z 1986 roku. Wyd. PPWK

    Budowa POW zakończy się w 2020 roku. Jak wpłynie ona na potoki ruchu aut w dzielnicy - tego jeszcze nie wiadomo. Ryzykowna jest też budowa ruchliwej czteropasmówki wprost pod oknami mieszkańców.

    - Mam mieszane uczucia, bo z jednej strony droga by się przydała, z drugiej zaś tu jest górka i tyle drzew, które na pewno by wycięli. Może warto zaryzykować? Ja wiem, że się narażę sąsiadom, którzy wolą mieć park obok, ale o kierowcach też trzeba myśleć. Taka jest brutalna prawda - mówi pan Rafał, kolejny zapytany przez nas mieszkaniec z Kazury.

    Wśród śmiałych koncepcji zwolenników drogi pojawia się m.in. budowa tunelu pod górką Kazurką lub pociągnięcie ulicy po jej drugiej stronie, tuż przy lesie.

    GŁOSUJ W NASZEJ ANKIECIE!

    Połączenie Belgradzkiej z Pileckiego?

    Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 3051

    • 1948
      BARDZO PRZYDATNY
    • 217
      ZASKOCZONY
    • 15
      PRZYDATNY
    • 67
      OBOJĘTNY
    • 100
      NIEPRZYDATNY
    • 411
      WKURZONY
    • 293
      BRAK SŁÓW

    56Komentarze

    dodaj komentarz

    Multiplatforma internetowa HALOURSYNOW.PL nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane (regulamin).

    Treść niezgodna z regulaminem została usunięta. System wykrył link w treści i komentarz zostanie dodany po weryfikacji.
    Aby dodać komentarz musisz podać wynik
    • ~z 56 26 dni temuocena: 41% 

      POW - przez centrum duzej dzielnicy tranzyt dla ciezarowek Berlin-Moskwa, Bareja by tego nie wymyslil, podobnie jak dojazd przez Rosola dla pld Wwy, z Wilanowa czy Konstancina. Ale Kempe trudno obwiniac bo on przeciez z Poznania jest, w dodatku magister marketingu, znaczy sie elita, a co do polaczenia z Pileckiego to tak ale bez sciezek rowerowych, rowery niech zamienia na autobusy.

      Edytowany: 26 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 14 20 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~a 55 26 dni temuocena: 71% 

      Hej! Burmistrz gotów uwierzyć, że ktoś na poważnie myśli o nim per "elita" :-/

      Edytowany: 26 dni temu

      oceń komentarz 22 9 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~qwr 54 26 dni temuocena: 65% 

      Dopóki proboszcz jest przeciwny, to połączenie nie powstanie.

      Edytowany: 26 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 22 12 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~bur bur 53 29 dni temuocena: 74% 

      Ewentualna budowa dopiero po zakończeniu POW? Pogratulujcie sobie słuszności oddanego głosu w wyborach.

      Edytowany: 29 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 228 80 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~mieszkaniec ursynowa 52 miesiąc temuocena: 32% 

      Widac ze autorce bardzo zalezy na drodze. O tym ze odbyly sie konsultacje spoleczne i ze powstal 100 stronicowy dokument co zrobic z tym terenem to juz nawet nie wspomniala...

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 126 273 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Warszawiak 51 miesiąc temuocena: 36% 

      Szanowna Pani autorka zapomniala dodac bardzo wielu istotnych rzeczy. Wybudowanie tej drogi oznacza odciecie mieszkancow od lasu. Oznacza likwidacje Gorki Kazurki, likwidacje wybiegu dla psow Ktory wybudowano w tamtym roku nie malym kosztem. Ponadto mapka z czerwona kreska jest nieprofesjonalna. Linia dociagnieta jest do parkingu ktory jest wlasnoscia Spoldzielni a nie miasta. Radze troche poczytac zanim sie zacznie piaac artykuly. Burmistrz bardzo rozsadnie nie ugina sie pod naciskami. Pozatym Nie wiem czy Panstwo wiecie ale wlasnie w tym miejscu tworzony jest Park ( konkurs na kazurke) Wiecej Parkow mniej bezsensownych drog. Mieszkancy kabat po wybudowaniu obwodnicy napewno odczuja roznice. Pozdrawiam i zycze wiecej wstrzezemiezliwosci. Rozumiem ich wscieklosc. Ale ta droga nie zmniejszy korkow tylko zniszczy piekna gorke i park.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 150 272 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~fgfgy 50 6 dni temu

      Budowa spowoduje że mieszkańcy nie będą mogli korzystać z uroków górki Kazurki oraz jej okolic. Każdy pięknie sobie połaczył parking z przedłużeniem ulicy Belgradzkiej zapominając, że są to drogi osiedlowe. Mało tego korek robi się rzy skrzyżowaniu Pileckiego z Płaskowicką.

      Edytowany: 6 dni temu

      oceń komentarz 0 0 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~z Kazury jeżdżę do Powsina 49 miesiąc temuocena: 65% 

      Nie pytać, czy połączyć tylko połączyć jak najszybciej!

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 272 148 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~sdfghj 48 29 dni temuocena: 29% 

      No tak, szanowny przedmowca sobie dworuje, a ludzie nie czytaja nicka, to nie ogarniaja. WPI to obecnie juz 40% samochodow na ulicach Ursynowa. A bedzie coraz wiecej i wiecej.

      Edytowany: 28 dni temu

      oceń komentarz 85 210 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Warszawiak 47 miesiąc temuocena: 34% 

      Ten tekst jest tendencyjny , ponieważ mówi o tylko 200 metrach . A to jest bzdura . Aby dotrzeć z tą drogą do Płaskowickiej należałoby przebudować następne kilkaset metrów ! Niszcząc po drodze tereny zielone i rekreacyjne . W tym wypadku uważam , że burmistrz Kempa ma rację . Zwolenników tej inwestycji zapraszam na wizję lokalną aby zobaczyli na własne oczy , że to nie jakieś tam 200 metrów a dużo więcej . Robienie tego przed ukończeniem POWu to bzdura i niegospodarność .

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 137 261 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Warszawiak 46 miesiąc temuocena: 34% 

      To połączenie nie powinno nigdy powstać . Tak samo jak tzw . obwodnica .

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 139 269 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Brak słów 45 miesiąc temuocena: 69% 

      To połączenie powinno powstać dawno temu, i teraz byłoby już gotowe na czas budowy obwodnicy. Ale niestety komuś zabrakło wyobraźni. Z tego samego powodu należy zacząć budowę tego połączenia już teraz, bo po wybudowaniu obwodnicy i poszerzeniu plaskowickiej od zjazdu z obwodnicy, będzie jak znalazł. O potrzebie samej obwodnicy wielokrotnie bylo tu mówione, że jest chocby po to, żeby się nie pchać autami przez centrum. A autostrady są we wszystkich europejskich stolicach, z ta waszą mekką czyli Amsterdamem włącznie, więc jak coś ci nie pasuje to niezmiennie polecam program na hgtv 'ucieczka na wieś'.

      Edytowany: 29 dni temu

      oceń komentarz 270 121 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Warszawiak 44 miesiąc temuocena: 32% 

      Do Brak Słów . W twoim przypadku to brak argumentów . Co to za argument " z tą waszą mekką Amsterdamem " . A , i jeszcze jedno pytanie , kiedy Ty uciekłeś ze wsi ? Zrób o tym program .

      Edytowany: 29 dni temu

      oceń komentarz 121 262 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~brak słów 43 miesiąc temuocena: 69% 

      Argumenty ci podałem. Mądremu wystarczą dwa słowa, głupiemu i elaboratu mało, jak mawiał Sofronow. A na wieś uciekam w weekendy, kupiłem sobie działkę, ptaszki, wiewiórki, itd. polecam.

      Edytowany: 29 dni temu

      oceń komentarz 249 111 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Warszawiak 42 miesiąc temuocena: 32% 

      Do Brak Słów . No , no podpierasz się aforyzmami sowieckiego grafomana, gratuluję . Czy rzeczywiście miałeś jego na myśli ? Koniec dyskusji .

      Edytowany: 29 dni temu

      oceń komentarz 114 246 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~brak słów 41 miesiąc temuocena: 72% 

      Podpieram się cytatem anioła z alternatywy 4, gdzie wykorzystywano sofronowa jako satyrę na grafomańskie pseudoelity. Ps: (grafomania – zaburzenie psychiczne, chorobliwa skłonność do pisania i zadręczania środowiska swoimi wypocinami). Zegnam.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 244 96 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~WPI 40 miesiąc temuocena: 70% 

      To są konsekwencje grodzenia się Kazury - hehe każdy kij ma dwa końce.

      Edytowany: 29 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 234 99 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Korbol 39 miesiąc temuocena: 71% 

      kupa gruzu kempa

      Edytowany: 29 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 226 91 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~AS 38 miesiąc temuocena: 64% 

      Tak, połączyć!

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 257 146 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~sdfghjk 37 29 dni temuocena: 30% 

      W interesie lokalesow jest ZAWEZAC i robic swiatla co piec metrow. WPI jest juz 40% na ulicach Ursynowa!

      Edytowany: 28 dni temu

      oceń komentarz 79 184 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~nick 36 miesiąc temuocena: 69% 

      wystarczyłoby nie zwezac stryjenskich ten chory pomysl zakorkowal caly Natolin od dawna

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 236 106 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~sdfghj 35 29 dni temuocena: 28% 

      Odwrotnie, kolego. ZAWEZAC ile wlezie, zeby sie nie oplacalo jechac przez Ursynow. Jasne? Tylko WPI moga chciec szybkiego przejazdu. My chcemy ciszy, czystego powietrza i bezpieczenstwa dla dzieci.

      Edytowany: 28 dni temu

      oceń komentarz 64 166 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Maciek 34 miesiąc temuocena: 35% 

      bardzo kiepski artykuł - uwzględniono głosy tylko zwolenników puszczenia samochodów pod oknami zamiast parku i przeciwko tym głosom wystawiono złego burmistrza. Czyżby szkoła rzetelnego dziennikarstwa rodem z TVP? Kolejna manipulacja - "tylko 180m". I co dalej? 4 pasy mają wjechać w parking (czyli de facto 1 pas bez możliwości mijaniania się?) Aby dopchnąć to do ronda Pileckiego-Płaskowickiej potrzeba 1km, ale poco ma autorka myśleć. I koronny argument - nie trzeba długo myśleć, aby dojść do wniosku, że budowa łącznika nie pomoże w trakcie budowy POW, bo POW ma być oddana w 2020, a do tego czasu żadna ulica nie powstanie. A z parku, wybiegu dla psów, górki "Kazurki" nic nie zostanie. Burmistrz robi bardzo dobrze, że się nie zgadza - zawsze będzie więcej osób przejeżdżając obok jakiegoś miejsca niż mieszkających w tym miejscu, a przecież to takie Polskie - zrobić aby inni mieli gorzej. Ręce opadają.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 126 232 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Ja 33 miesiąc temuocena: 30% 

      Zgadzam sie w 100%

      Edytowany: 26 dni temu

      oceń komentarz 88 206 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~dfghj 32 miesiąc temuocena: 35% 

      Zasada jest taka: im robi wygodniejsze drogi, tym powstaje wiekszy ruch przelotowy, tym wiecej naplywa samochodow, spalin i ... coraz wieksze korki. halas, wypadki, spaliny, smog Zalatwienie mieszkancow Kazury, zalatwi tez mieszkancow Belgradzkiej, Stryjenskich, Wawozowej i KEN. Nie, to nie jest w naszym interesie. Budowa POW sie skonczy.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 124 235 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~kabaciak 31 miesiąc temuocena: 70% 

      To sa priby szukania rozwiazania paralizu komunikacyjnego poludniowego Ursynowa, jaki powstal na skutek otwarcia lacznika z Powsina.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 197 84 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~sdfghjk 30 29 dni temuocena: 27% 

      Kabaciak, te "proby" zaskutkuja jeszcze wieksza iloscia spalin, halasu i jescze wiekszym ruchem przelotowym. Trzeba dzialac odwrotnie, tak jak to sie robi na Zachodzie: zawezac, robic przeszkody, znowu zawezac, po to zeby zmniejszac ruch. Jasne? Inaczej WPI bedzie jeszcze wiecej, juz teraz na ulicach Ursynowa jest ich 40%.

      Edytowany: 28 dni temu

      oceń komentarz 61 162 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~dfghj 29 miesiąc temuocena: 31% 

      Budowa POW sie skonczy., a "zalatwienie na cacy" mieszkancow Kazury bedzie na wiecznosc. Jestem przeciw. Idzicie zobaczyc jak cudowne jest to miejsce, wielu ludzi ma widok na las, dzieci - plac zabaw bez spalin dostepny dla wszystkich takze dla waszych dzieci, swietne miejsce na spacery, wygodne wejscie do lasu, sa tam tez duze parkingi z ktorych mozna skorzystac na czas spaceru. Zniszczenie tego jest czystym chamstwem wymierzonym w mieszkancow Kazury. Korki sie skoncza, ich zalatwice na zawsze. Jeszcze dwa miesiace temu moja opinia bylaby taka jak wiekszosci, ale wybralismy sie tam na spacer w czasie swiat i bylo to odkrycie, wczesniej bylem tam z 15 lat temu, okolica lasu wygladala zupelnie inaczej. Zostanie zdewastowana! Powtarzam: budowa POW sie skonczy. Jakby zamknac przejazd do Wilanowa, to w ogole by nie bylo korkow i nie trzeba by bylo robic mieszkancom naszej dzielnicy swinstwa.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 100 223 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Tubylec 28 miesiąc temuocena: 69% 

      A wiesz jak pięknie było na Ursynowie na początku lat 70-tych? Pola, falujące łany zboża, spiewające skowronki, żadnych samochodów i zapach łąk w powietrzu. I co z tego zostało? Nic. Mieszka tu kilkaset tysięcy ludzi i trzeba im stworzyć taką infrastrukturę aby mogli się normalnie wydostawać z tej dzielnicy. Jeśli ktoś szuka ciszy, przyrody, pięknych widoków to raczej 50km od W-wy a nie na Ursynowie jest jego miejsce.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 216 95 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~dang 27 miesiąc temuocena: 26% 

      Tubylec, ludzie wybierają peryferyjne dzielnice, żeby mieć spokój. Tak jest we wszystkich cywilizowanych państwach. Zamienianie ich w przelotówki zakończy się tak jak w Stanach - ekodusem, czyli... większym ruchem samochodowym i większymi korkami w całym mieście. Urban sprawl (rozlewanie sie miasta) z cala pewnoscia uderzy we wszystkich. Mocno i bolesnie. Przeciwdziałanie polega na podnoszeniu komfortu mieszkańców, by nie wyprowadzali się dalej od hałasu, smrodu. Tak planuje sie wspolczesnie miasta! Dlatego nikt rozsądny nie niszczy udanych dzielnic, ani tym bardziej nie działa wbrew interesom własnej dzielnicy. Otwieranie Stoklos, Imielina, Natolina i Kabat na ruch przelotowy jest wbrew interesom udanych dzielnic Warszawy. Jest ich bardzo malo. Mieszkancy powinni sie temu zdecydowanie przeciwstawiac .Zniszczenie Kazury mocno obnizy wartosc mieszkan z widokiem na las (bedzie widok na czteropasmowke pelna samochodow). Podobnie, choc mniej, przy Belgradzkiej, Stryjnskich i Wawozowej.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 72 205 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Graz 26 miesiąc temuocena: 82% 

      Byłyby korki, bo samochody korkowalyby ul. Gąsek, jak było przed nową droga łącząca Wilanów.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 180 39 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~monia 25 miesiąc temuocena: 29% 

      Te 200 metrów to humbug, którego wybudowanie wprowadziłoby extra ruch samochodów w osiedle na Kazury. Po tych 200 metrach są parkingi osiedlowe, a nastepnie uliczki wewnątrz tego osiedla. Prowokacja dla bicia piany.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 91 226 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Maciek 24 miesiąc temuocena: 26% 

      nie wiem co za dzbanem trzeba być, żeby minusować, to co Pani napisała. że co? nie ma tam parkingów po owych 180m ? Pozdrawiam :)

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 70 197 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Zbyszek 23 miesiąc temuocena: 73% 

      Na pewno im więcej wyjazdów z dzielnicy tym lepiej. Pod tym względem Ursynów nie został poprawnie zaprojektowany. Ale wtedy nie było tylu samochodów! Jestem za tymi 200 metrami ulicy, bo to aż się prosi.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 225 82 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~sdfghj 22 29 dni temuocena: 25% 

      Bzdura. Zamkniecie dzielnicy na ruch przelotowy bylo idealem. Problemem jest otwarcie dla WPI przelotu oraz innych L....

      Edytowany: 28 dni temu

      oceń komentarz 47 143 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Kabaty zielone 21 miesiąc temuocena: 79% 

      Ursyniwianie nadstawiaja tylko tyłek...

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 156 41 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Don Aldo Czaskoś. 20 miesiąc temuocena: 71% 

      Ale tak się nie da. To wbrew dyrektywom: - ptasiej, - slimakowej, - żabiej. No i będzie to tworzenie nieprzyjaznego klimati dla ważnych osobistości.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 194 81 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Sławek 19 miesiąc temuocena: 67% 

      Budowa łącznika jest niezbędna. Jest to JEDYNE wyjście dla polepszenia dojazdu dla osiedli zlokalizowanych na południe od ulicy Płaskowickiej (Wyżyny, Kabaty). Obecnie ruch jest ograniczony przepustowością ronda Ireny Kwiatkowskiej (Dereniowa/Płaskowickiej). Oczywiste jest, że dla mieszkańców osiedla Kazury to rozwiązanie jest niekorzystne, jednak znacząco skorzystają na tym mieszkańcy pozostałych osiedli (Wyżyny, Kabaty), których jest znacznie więcej.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 216 107 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~pol 18 miesiąc temuocena: 29% 

      Może jeszcze wjedziesz do lasu,żeby mieć bliżej w niedzielę do Auchan,żeby całą rodziną "odpocząć" w alejkach z wódą i ziemniorami.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 89 217 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~POtulny wyborca 17 miesiąc temuocena: 78% 

      jest już dawno PO wyborach , a do następnych daleko , więc o co się żołądkujecie władza ma Was głęboko ..... i tak zrobi co zechce !!

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 165 47 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Jaro 16 miesiąc temuocena: 29% 

      Jak nigdy zgadzam się z Burmistrzem. Skoro do tej pory ten łącznik nie powstał (a w planach go obecnie nie ma), to taka postawa jest ze wszech miar rozsądnym podejściem. Dlaczego: 1) Mała szansa na zakończenie takiej inwestycji przed oddaniem POW. 2) Jeśli ktoś zna sytuację "poranną" w rejonie np. Straży Pożarnej nie tylko z własnego widzimisię, ale z autopsji, to wie, że taka inwestycja po prostu przeniesie korek ze Stryjeńskich na ten bajpas. 3) Likwidowanie kolejnych terenów zielonych zawsze powinno być przemyślane, a nie być efektem działań "ad hoc". Po oddaniu POW może się okazać, że ruch będzie znikomy, a szeroka ulica jest wyrazem niegospodarności. Jeśli Kabaty tak bardzo pragną innemu osiedlu wpakować ruchliwą dwupasmówkę pod okna (dla własnej wygody), niech sobie wyobrażą, że coś podobnego budujemy między Ich osiedlem, a Lasem Kabackim, albo STP (zależnie, w którym miejscu). Pasuje? Dajesz "łapkę w dół"? Napisz dlaczego. Pozdrawiam.

      Edytowany: 26 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 95 235 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~zły porucznik 15 miesiąc temuocena: 27% 

      Kabaty nie chcą nikomu wpakować żadnej drogi, po raz kolejny taka droga byłaby dla kierowców przybywających do miasta od strony Puławskiej, głównie pewnie WPI. Ręce pewnie zacierają również deweloperzy. Proszę nie zwalać więc nic na Kabaty, bo Kabaty też dostały ostatnio kukułcze jajo - Rosnowskiego.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 81 214 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~nie wierzę 14 miesiąc temuocena: 67% 

      180 m ulicy to likwidacja terenów zielonych? Na tych 180 m w nieskończoność mają mieszkać w błocie żaby i kijanki, aby tysiące mieszkańców nie mogło wydostać się z Ursynowa? Burmistrz Ursynowa zbudował ul. Rosnowskiego dla mieszkańców Góry Kalwarii, Warki i Konstancina, a 180 m ulicy na miejskim gruncie nie chce zbudować dla mieszkańców Ursynowa?

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 232 116 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Jaro 13 miesiąc temuocena: 26% 

      Zły Poruczniku, wobec takiej koncyliacyjnej postawy Kabat - odwołuję swój wtręt ich dotyczący! ;-)

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 71 207 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Jaro 12 miesiąc temuocena: 27% 

      Nie wierzysz? To źle, bo religia podnosi średnią ;-) A bywasz w tej okolicy, czy zobaczyłeś na Google maps? Owszem, ten kawałek zaraz za "protezą" ulicy Belgradzkiej jest dość zaniedbany, ale po pierwsze, to nie jest jedyny teren, jaki zajęłaby taka ulica. Po drugie, są plany zagospodarowania Parku im. Cichociemnych i zamiany całości w wielofunkcyjny, zadbany teren rekreacji dla mieszkańców, w tym dla Ciebie. Ja wolę park, a nie ulicę (to pewnie objaw egoizmu, bo to blisko mnie...).

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 79 218 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~MariuszG 11 miesiąc temuocena: 71% 

      Oczywiście że połączyć :) Rozkorkuje to bardzo mocno cały Ursynów, szczególnie w trakcie budowy POW.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 307 128 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~MS 10 miesiąc temuocena: 15% 

      Nie, bo nie ma szans, żeby tak szybko ogarnęli papierologię, przetargi i budowę. Więc w czasie utrudnień pomocy nie będzie. Tylko zostałaby niepotrzebna ulica, wybudowana kosztem miejsc parkingowych, miejsc rekreacyjnych i zieleni, których i tak brakuje.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 50 285 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~pol 9 miesiąc temuocena: 24% 

      oczywiście,że nie łączyć

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 90 291 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Antypow 8 miesiąc temuocena: 28% 

      Stop blachosmrodom!

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 131 339 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~sz 7 miesiąc temuocena: 38% 

      ha ha ha! coraz więcej głosów "za". chyba tych co jadą z kabat. nie sądzę by ktoś kto mieszka na kazury chciałby mieć taką drogę pod oknem. autorka artykułu zapewne nie jest świadoma jakie korki tworzą się już teraz przed skrzyżowaniem pileckiego (wyjazd z kazury) i płaskowickiej w godzinach 8:00-9:00

      Edytowany: 26 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 203 337 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Tubylec 6 miesiąc temuocena: 72% 

      Burmistrz zamiast mówić NIE powinien wszystkim mieszkańcom wytłumaczyć dlaczego nie powstał ten łącznik, zanim rozpoczęto budowe autostrady przez Ursynów. Dlaczego kosztem 200 nawierzchni skazano tysiące mieszkańców na stanie w korkach przez kilka lat. Nie trzeba było być prorokiem, żeby przewidzieć co będzię. Jeśli nie widzi takiej potrzeby, to zawsze na czas budowy A2 można z płyt betonowych zrobić drogę tymczasową. Tam są grunty miejskie. Jednyną przeszkodą jest brak dobrej woli.

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 208 81 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Karol 5 miesiąc temuocena: 22% 

      Budowa POW przetarg grudzień 2013. Burmistrz Kempa od stucznia 2015. Winny Kempa;)

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 45 159 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Tubylec 4 miesiąc temuocena: 73% 

      Lepiej sprawdź w którym roku R. Kempa robił konsultacje i uzgodnienia z GDDKiA nt. organizacji budowy i utrudnień w ruchu. Od tego czasu do rozpoczęcia budowy A2, 10 razy można było zdążyć zrobić tymczasową droge okres utrudnień w ruchu.

      Edytowany: miesiąc temu

      oceń komentarz 147 54 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Honoratta Wolska - Kazury 5 3 miesiąc temuocena: 74% 

      Ludzie Guziała widać, że w klinczu, ciekawe jak będą się tłumaczyć z popierania Kempy i takich kwiatków. Czy to nie Otwarty URsynów jęczał, że do takiego połączenia nie dojdzie? a teraz co? ramie w ramie z Kempa z PO. Wstyd! ludzie Guziała go nie znaja jak widać!

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 140 49 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~kabaciak 2 miesiąc temuocena: 67% 

      Kogo reprezentuje ten burmistrz? Droga dla mieszkancow Ursynowa - mowi "nie". Ale na droge dla mieszkancow Powsina i Konstancina powiedzial "tak". O co tu chodzi???

      Edytowany: miesiąc temu

      odpowiedz oceń komentarz 168 82 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    • ~Kulturalnie na Ursynowie 1 miesiąc temuocena: 84% 

      Jakiś czas temu pan burmistrz deklarował, że do takiego połączenia nie dojdzie. Widać teraz, ile są warte słowa burmistrza z Platformy Obywatelskiej.

      Edytowany: 28 dni temu

      odpowiedz oceń komentarz 160 30 wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
    Artykuł załadowany: 0.23 sekundy
    REKLAMAA2-TOSIA.PL-05-03----04.04.2019