Recepta na smog wg miasta. Co obietnice Trzaskowskiego oznaczają dla Ursynowa?

Trzy razy więcej pieniędzy na walkę ze smogiem, 12 tys. zł dla każdego, kto chce wymienić piec. Nowe czujniki powietrza, więcej zieleni oraz lepsza organizacja pracy straży miejskiej. Takie obietnice składa miasto, ale co w praktyce oznacza to dla Ursynowa?

Środowa konferencja prezydenta Rafała Trzaskowskiego była odpowiedzią na coraz głośniejszy sprzeciw mieszkańców wobec fatalnego stanu powietrza w Warszawie. Podczas spotkania przedstawiono punkty programu walki ze smogiem w najbliższych latach.

Przede wszystkim zadeklarowano, że w przyszłym roku miasto przeznaczy 30 mln zł na walkę ze smogiem. W 2020 r. kwota będzie dwa razy wyższa - 60 mln zł, a w kolejnych dwóch latach będzie to łącznie 210 mln zł.

Analizując poszczególne punkty programu zapytaliśmy radną miejską z Ursynowa - Aleksandrę Gajewską i Jeremiego Czarneckiego - członka stowarzyszenia Wygra Warszawa, zajmującego się tematyką smogową, o to, czy realizacja programu faktycznie wpłynie na stan powietrza w naszej dzielnicy?

Po pierwsze piece

Według miasta pierwszą i najważniejszą rzeczą jest likwidacja wszystkich kopciuchów w ciągu trzech lat.

- Wymiana pieca średnio kosztuje 12 tys. zł, dlatego do tej kwoty podniesiemy wysokość dotacji dla osób indywidualnych. Rezygnujemy z kryterium dochodowego. Każdy warszawiak może liczyć na stuprocentowy zwrot kosztów - podkreśla Justyna Glusman, dyrektorka koordynatorka ds. zrównoważonego rozwoju i zieleni m.st. Warszawy.

Czy kopciuchy rzeczywiście mają tak duży wpływ na jakość powietrza na Ursynowie?

– Jedyny obszar, który jest objęty zwiększoną kontrolą ze strony miasta to Zielony Ursynów, gdzie dominuje zabudowa jednorodzinna – mówi radna miejska Aleksandra Gajewska, zajmująca się od lat tematyką ochrony środowiska. - Ursynów nie jest w czołówce, zdecydowanie największy problem jest na Wawrze. Zupełnie osobną kwestią są obiekty miejskie, dlatego już po raz kolejny wnioskujemy o zwiększenie środków na wymianę pieców w zasobie miasta – dodaje.

Według Jeremiego Czarneckiego wymiana kotłów rozwiązuje tylko jedną z przyczyn zanieczyszczeń powietrza i jest tylko jednym z możliwych działań.

- Wiele z budynków ogrzewanych osobnymi kotłami mogłaby być przyłączona do sieci centralnego ogrzewania, o czym na konferencji miasta w ogóle nie wspomniano. Może dlatego, że temat stał się trudniejszy po sprywatyzowaniu SPEC? – komentuje Czarnecki.

Warszawski Indeks Powietrza

Kolejną kwestią jest monitorowanie jakości powietrza. Miejski wskaźnik - Warszawski Indeks Powietrza - obecnie ma zaledwie trzy stacje monitoringu stanu powietrza na całą stolicę (w tym na ul. Wokalnej). W pierwszym kwartale 2019 r. miasto ogłosi przetarg na trzy nowe stacje.

W drugim kwartale nowego roku ogłoszony zostanie przetarg na zakup blisko 140 czujników (98 w Warszawie i 38 na terenie aglomeracji) monitorujących podstawowe zagrożenia. Na razie nie są jeszcze dokładnie określone miejsca, w których się znajdą, ale radna Gajewska zapewnia, że będzie interweniowała, aby w każdej z dzielnic znalazł się przynajmniej choć jeden nowy czujnik.

Więcej zieleni

Miasto zadeklarowało przyspieszenie nasadzeń roślin wzdłuż głównych ulic – chodzi o 76 dużych arterii, w ramach programu „Zielone ulice Warszawy”. Na terenie Ursynowa program obejmie ul. Puławską, Pileckiego Wąwozową i Rosoła.

- To miło, że Justyna Glusman docenia działania naszego radnego Grzegorza Walkiewicza, autora tak udanych projektów, jak Zielona Świętokrzyska, Zielona Towarowa czy przygotowywana właśnie Zielona Targowa. Jednak skopiowanie tych rozwiązań na większej liczbie ulic powinno być dopełnieniem, a nie zastąpić spójną, zrównoważoną politykę zarządzania miejską zielenią przez jej nową koordynatorkę - komentuje Jeremi Czarnecki.

Kolejnym krokiem miasta ma być przekazanie warszawskim Lasom Miejskim nowych terenów pod zalesienia. To będzie pierwsze powiększenie obszarów leśnych w stolicy od kilkunastu lat.

- Deklaracje powiększenia miejskich lasów bez wskazania konkretnych obszarów zdają się pomijać potrzebę zwiększenia przestrzeni zielonych w centrum miasta, a także złożone do Rady Miasta 30 000 podpisów mieszkańców Warszawy pod projektem Parku Centralnego, który nie tylko pomógłby ograniczyć poziom zanieczyszczeń, ale też przyczyniłby się do obniżenia temperatury w mieście w czasie letnich upałów – mówi Jeremi Czarnecki i dodaje, że trudno nie wspomnieć tu o wielokrotnie podnoszonym przez mieszkańców Ursynowa problemie usychania drzew, w szczególności nowych nasadzeń. Wydaje się, że należy zacząć od podstaw, czyli zapewnienia fachowej i dobrze zaplanowanej gospodarki istniejącymi zasobami zieleni.

Straż miejska – nowe zasady pracy

Duże nadzieje w walce ze smogiem pokładane są w edukatorach i straży miejskiej, która w ostatnim czasie została wyposażona w tzw. smogowozy oraz drony, a teraz będzie miała nowe zasady pracy.

- Do tej pory tłumaczyliśmy i upominaliśmy, nie wystawiało się mandatów, strażnicy przyjeżdżali później z kontrolą – tłumaczy radna Aleksandra Gajewska. – Teraz jesteśmy coraz bliżej unijnych terminów i nie zależy nam na tym, żeby karać mieszkańców, ale chcemy, żeby byli świadomi i można było wyeliminować złe nawyki. Niestety świadomość w tym względzie bywa zerowa – dodaje.

Jak zapowiada miasto - walka ze smogiem dla wszystkich funkcjonariuszy będzie priorytetem. Do Miejskiego Centrum Kontaktu Warszawa 19115 wprowadzona zostanie możliwość zgłaszania przypadków zatruwania powietrza. Natomiast w ratuszu zostanie utworzona struktura zajmująca się tylko tematem walki ze smogiem.

- Obecnie badany jest pył i dzięki temu wiadomo co zostało spalone – mówi Gajewska i dodaje, że drony wyeliminują konieczność wchodzenia do domu, aby zbadać skład pyłu. Wystarczy pomiar tego co wydobywa się z komina. To zdecydowanie ułatwi pracę strażnikom miejskim.

Komunikacja

W przyszłym roku Miejskie Zakłady Autobusowe zamówią 130 autobusów elektrycznych. Na razie wiadomo, że większość z nich pojawi się na trasach wzdłuż Traktu Królewskiego. Docelowo wszystkie pojazdy mają być niskoemisyjne.

- Elektryczne autobusy obiecane przez Rafała Trzaskowskiego nie będą smrodzić stojąc w korkach, ale nie zastąpią rozwiązań takich jak buspasy oraz ekspresowe, dobrze i kompleksowo zaplanowane połączenia autobusowe, a także jak najszybsza budowa brakujących linii tramwajowych, np. z Mordoru na Wilanów – komentuje Jeremi Czarnecki dodając, że nawet dane przygotowywane przez ratusz pokazują, że ogrzewanie gospodarstw domowych odpowiada jedynie za 17-19% zanieczyszczeń pyłowych, a znacznie większym źródłem jest transport samochodowy, odpowiadający za ok. 40% zanieczyszczeń.

Problem komunikacyjny zauważa też radna Aleksandra Gajewska, która mówi, że mimo iż Ursynów jest dobrze skomunikowany - chociażby przez metro - to przejeżdża przez niego duża liczba samochodów, co ma znaczący wpływ na smog. – Tu potrzeba jest współpraca pomiędzy gminami – podkreśla.

Zgadza się z nią Jeremi Czarnecki, mówiąc, że tematu smogu nie można rozpatrywać tylko w ujęciu dzielnicowym, bo wpływ na jakość powietrza na Ursynowie mają nie tylko pozostałe dzielnice, ale też co najmniej okoliczne gminy. - Kolejne ok. 40% zanieczyszczeń w powietrzu w Warszawie pochodzi „z zewnątrz” – podsumowuje.