Ruszył Warszawski Indeks Powietrza. Jak sprawdzić poziom smogu?

Cztery certyfikowane punkty pomiarowe – w tym jeden na Ursynowie, indeksy powietrza dla zdrowych i chorych mieszkańców stolicy. Sprawdzamy jak działa uruchomiony w czwartek Warszawski Indeks Powietrza. Czy będzie przydatny dla mieszkańców?

- Co to za nowość? – pytają mieszańcy, którzy przyzwyczajeni są do korzystania z rozmaitych stron internetowych i aplikacji smogowych w swoich telefonach. W zależności od lokalizacji i pory dnia na bieżąco mogą sprawdzać stan powietrza. Czy WIP ma szansę w starciu z popularnymi apkami?

Tylko z certyfikatem

Różnica między dotychczas dostępnymi danymi dotyczącymi jakości powietrza, a tymi pochodzącymi z Warszawskiego Indeksu Powietrza, jest taka, że za miejskim indeksem stoi rzesza naukowców z Politechniki Warszawskiej.

 – Przygotowując metodologię indeksu oraz skalę pomiarów wykorzystaliśmy doświadczenia naszych zagranicznych kolegów. Warszawskie rekomendacje zostały oparte m.in. o Kanadyjski Indeks Zdrowotny Jakości Powietrza, Londyński Indeks Jakości Powietrza czy Europejski Indeks Jakości Powietrza – mówi dr hab. inż. Andrzej Kraszewski z Politechniki Warszawskiej.

Tak powstało wiarygodne – wg władz Warszawy – narzędzie, które ma posłużyć mieszkańcom do właściwej oceny stanu powietrza. Co to oznacza dla nas w praktyce? M.in. to, że wchodząc na stronę Warszawskiego Indeksu Powietrza mamy gwarancję rzetelnego pomiaru z certyfikowanych czujników. Zyskujemy też dostęp do rekomendacji dotyczących aktywności na powietrzu.

Jak to działa?

Na stronie indeksu są dwa wskaźniki - ogólny dla wszystkich mieszkańców oraz drugi - skierowany do osób chorych: z astmą, z chorobami układu krążenia, układu oddechowego oraz seniorów.

– Poziomy obu indeksów są obliczane i prognozowane dla każdej stacji monitoringu powietrza osobno. W przyszłości takie operacje będą przeprowadzane również dla dedykowanych urządzeń pomiarowych, które wejdą w skład sieci pomiarów jakości powietrza – zapewnia dr hab. inż. Artur Badyda z Politechniki Warszawskiej.

Po wyborze indeksu należy wybrać punkt pomiarowy, dla którego chcemy zobaczyć poziom indeksu i prognozę. Możemy to zrobić klikając na znacznik na mapie, bądź na nazwę stacji na panelu nad mapą. Do wyboru mamy stacje:

• Ursynów, ul. Wokalna 1
• Targówek, ul. Kondratowicza 8
• Marszałkowska, ul. Marszałkowska 68
• Niepodległości, Al. Niepodległości 227/233

Po wybraniu rodzaju indeksu i lokalizacji, otrzymamy informację dotyczącą aktualnego pomiaru (z ostatniej godziny) oraz prognoz dla najbliższych godzin i całego kolejnego dnia. WIP mierzy poziom pyłów PM10, PM2,5 i NO2 w czterostopniowej skali, która określa zalecenia adekwatne do stanu powietrza.

Co z tego wynika?

Mieszkańcy do indeksu podchodzą bez przesadnego entuzjazmu. Uważają, że aplikacje w telefonach są wystarczające. Krytykują start wielkiego przedsięwzięcia z czterema czujnikami, choć w planach jest ich sto. Niektórzy uważają, że to zmarnowane pieniądze, które można było wykorzystać do realnej walki ze smogiem, np. na wymianę pieców.

- Ten indeks nic dla mnie wnosi, nie ma koło mnie czujnika - mówi mieszkanka Wilanowa. - Wolę te koło mnie bez certfikatu, niż cztery w innych dzielnicach - dodaje.

Obrońcy pomysłu mówią o wiarygodności i miarodajności indeksu. Wspominają niecertyfikowane czujniki, które często się psują, bądź na dużą wilgotność powietrza reagują, jak na podwyższony poziom pyłów.

Społecznicy od dawna alarmują, że smog w Warszawie będzie się pojawiał coraz częściej i stanowi zagrożenia dla zdrowia mieszkańców. 

- Postulujemy jednak intensyfikację działań mających na celu redukcję indywidualnych systemów grzewczych oraz uruchomienie projektów mających na celu minimalizowanie grupy osób wykluczonych energetycznie, które z racji ograniczeń ekonomicznych, zmuszone są często do ogrzewania swych domów i mieszkań opałem niskiej jakości - mówi Konrad Drzewiecki z organizacji Miasto Jest Nasze - Ursynów.

Jego zdaniem na Ursynowie szczególnie promowania powinna być komunikacja miejska oraz rozbudowywane ścieżki rowerowe. 

- W naszej części miasta do zanieczyszczeń przyczynia się również intensyfikujący się ruch samochodowej komunikacji indywidualnej. W obliczu otwierania kolejnych inwestycji drogowych powinno się również wziąć pod uwagę koncepcję wytyczania bus-pasów - dodaje Drzewiecki.

Warszawski Indeks Powietrza na razie dostępny jest tylko na stronie internetowej, w planach jest dołączenie go do aplikacji 19115.