Skąd hałas z tunelu POW? Drogowcy: Problem wydaje się zażegnany

Otwarcie ursynowskiego odcinka POW było jak przekleństwo dla tych, którzy mieszkają w pobliżu wentylatorni tunelu. Mieszkańcy bloków narzekali na ciągły hałas dobiegający z naziemnych elementów obwodnicy.

Tunelem, który biegnie pod Ursynowem, kierowcy mogli przejechać pierwszy raz 20 grudnia. Początkowo cieszył się ogromną popularnością - każdy chciał zobaczyć, jak wygląda najdłuższa podziemna trasa w Polsce. Niektórzy kierowcy zatrzymywali się, aby zrobić sobie pamiątkowe zdjęcie lub obejrzeć konstrukcję od środka.

Najmniej zadowoleni z tunelu byli mieszkańcy z okolicznych bloków. Mimo że trasa przebiega pod ziemią, to część jej konstrukcji znajduje się na zewnątrz. I to te najbardziej hałaśliwe. Ursynowianie zauważyli, że szczególnie nocą dochodzą z nich drażniące dźwięki. Z czasem dźwięk stał się dla nich bardzo uciążliwy. 

Przyczyna: ciekawscy kierowcy

W sprawie hałasu interweniował radny dzielnicowy Paweł Lenarczyk. Zapytał Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad o przyczyny i źródło. Okazało się, że nie tak łatwo się go pozbyć, bo są nim... sami kierowcy. System wentylatorów jest tak skonstruowany, że włącza się w trzech przypadkach - w trakcie pożaru, zatrzymania się pojazdu lub pojawienia się pieszych w tunelu.

- System monitoringu w tunelu wykrył, że dochodziło do częstych - zabronionych przepisami - przypadków zatrzymań pojazdów, które są podyktowane ciekawością i są związane z zachowaniem niedozwolonym. Skutkują one głośniejszą pracą systemu wentylacji - inforumują drogowcy z GDDKiA.

Ostatnio do spółdzielni "Wyżyny", której bloki leżą niedaleko zachodniej wentylatorni, nie trafiają już żadne skargi od mieszkańców. Jak dowiedzieliśmy się od rzeczniczki warszawskiego oddziału GDDKiA, wynika to z tego, że niezdrowe zainteresowanie tunelem już spadło.

- W obecnym czasie zatrzymywanie się pojazdów jest minimalne. Zdarza się to w przypadku awarii, a nie z ciekawości - mówi Małgorzata Tarnowska.

Mimo mniejszego zainteresowania ciekawskich system monitoringu wizyjnego tunelu wciąż wyłapuje sytuacje nietypowe. A GDDKiA przypomina, że zatrzymywanie się w tunelu jest zabronione. W przypadku nieuzasadnionego postoju drogowcy napominają kierowców przez megafony. W skrajnych przypadkach sprawa zostaje skierowana na policję.

Tak stało się z kierowcami, którzy tuż po otwarciu tunelu POW chcieli zaznaczyć w nim swoją obecność. W styczniu pisaliśmy o popisach akrobatycznych, zatrzymywaniu się z dzieckiem "na siusiu" czy na rozmowę telefoniczną.

Zobacz: Co robią nieodpowiedzialni kierowcy w tunelu?