Skatepark pod wiaduktem POW? "Teraz Wilanów i Ursynów to jak dwie galaktyki"

Pod wiaduktem, który połączy ulicę Branickiego z ulicą Płaskowickiej mieszkańcy Wilanowa chcą zbudować skatepark, z którego korzystałaby też ursynowska młodzież. Czy tak się stanie zależy od zarządcy terenu. Problem w tym, że jeszcze nie wiadomo, kto nim będzie. 

Idea zbudowania miejsca aktywności dla nastolatków na granicy Ursynowa i Wilanowa zrodziła się sześć lat temu. Wówczas jednak było jeszcze za wcześnie, aby urzeczywistnić ten pomysł, ze względu na planowaną budowę Południowej Obwodnicy Warszawy. Teraz, kiedy inwestycja jest zaawansowana, społecznicy z Wilanowa wskazali konkretne miejsce.

To teren przy węźle Ursynów Wschód - pod wiaduktem, który połączy ul. Branickiego na Wilanowie z ul. Płaskowickiej na Ursynowie.

- Teraz Wilanów i Ursynów to jak dwie galaktyki, po zakończeniu budowy będą wreszcie prawdziwymi sąsiadami. Ze skateparku mogłaby bez przeszkód korzystać młodzież z obu dzielnic. Nikomu nie przeszkadzałby hałas rowerów, desek, hulajnóg czy głośno puszczanej muzyki. Wybetonowane miejsce pod dachem dawałoby możliwość całorocznego korzystania. Można założyć monitoring dla większego bezpieczeństwa - mówi jeden z pomysłodawców skateparku Jerzy Fulara.

Pod wiaduktem obok skateparku miałoby też powstać boisko do koszykówki oraz miejsce na graffiti.

Pomysłodawcy zdają sobie sprawę z tego, że lokalizacja miejsca aktywności fizycznej w bardzo bliskiej odległości od dróg, którymi będą przejeżdżać tysiące samochodów, nie do końca jest fortunna, ale i na to znaleźli rozwiązanie.

- Można postawić ekrany tłumiące hałas aut oraz zainstalować specjalne filtry oczyszczające powietrze. Niestety pomimo, że długo szukaliśmy nie znaleźliśmy na całym Wilanowie innego dogodnego terenu - wyjaśnia Jerzy Fulara.

Czyj będzie wiadukt?

Problem w tym, że grunt pod planowany skatepark nie należy do dzielnicy. W tej chwili zarządza nim Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, inwestor POW. Mieszkańcy Wilanowa mają nadzieję, że GDDKiA w ich przypadku postąpi tak samo, jak z terenem nad tunelem POW na Ursynowie. Ma on zostać przekazany Ursynowowi pod budowę parku linearnego, w którym zaplanowana m.in. wrotkowisko. Jak się jednak dowiadujemy dyrekcja ma zupełnie inne plany.

- Wiadukt po zrealizowaniu inwestycji znajdzie się w kompetencji miasta czyli Zarządu Dróg Miejskich, zgodnie z projektem podziału kompetencji - informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka stołecznego oddziału GDDKiA.

Takie rozwiązanie umożliwiłoby sfinansowanie skateparku z Budżetu Obywatelskiego, którego projekty mogą być realizowane tylko na miejskich gruntach. Ale droga do tego jest bardzo długa i niepewna, zwłaszcza że ZDM o zamierzeniach GDDKiA nic nie wie.

- Na ten moment żadne informacje na ten temat do nas nie dotarły. Dotychczasowa praktyka była taka, że jeśli jest skrzyżowanie dwóch dróg, to teren jest w zarządzie właściciela ważniejszej trasy. W tym przypadku obwodnicy, a zatem nie nas, a GDDKiA - mówi Jakub Dybalski z ZDM.

Dopóki ostatecznie nie zapadnie decyzja do kogo po zakończeniu inwestycji będzie należał grunt pod wiaduktem, dopóty skatepark pozostanie jedynie w sferze marzeń. Ustalenie tego może nastąpić dopiero w przyszłym roku.

Pomysłodawcy chcą ten czas wykorzystać na promowanie swojej idei wśród mieszkańców, lokalnych aktywistów i samorządowców. Będą przekonywać, że skateparki pod estakadami to sprawdzone rozwiązanie. Korzysta z nich młodzież m.in. w Holandii, Norwegii i Kanadzie. Jest też przykład z Polski. Taki skatepark znajduje się już w Toruniu.