Nowy żłobek integracyjny. Miejsce spotkań lokalnych mieszkańców. Miało być tak pięknie, jednak od miesięcy toczy się walka o chodniki prowadzące do placówki. Mieszkańcy boją się o swoje bezpieczeństwo, a zgody na budowę już wydane.

Z początkiem października kończy się przetarg na budowę żłobka przy Kazury wraz z przebudową układu drogowego. Dla mieszkańców osiedla oznacza to, że niebawem zaczną się zmiany. Niekoniecznie na lepsze.

Obecnie dojazd do budynków Kazury 6 i 8 jest niemożliwy ze względu na betonowe słupy. Po jednej stronie drogi znajduje się wąski chodniczek, po drugiej nie ma go wcale. Ale do tej pory nie było potrzeby jego budowy, bo droga nie jest uczęszczana przez samochody. Wjazd do żłobka zdecydowanie zmieni sytuację.

Chodniki będą, ale niewymiarowe

Pierwszą batalię lokatorzy Kazury stoczyli w sprawie budowy chodnika po obu stronach jezdni. Wspólnie ze spółdzielnią i władzami dzielnicy wypracowali kompromis – oba chodniki powstaną. Teraz okazuje się, że ich szerokość zdecydowanie odbiega od tego, czego oczekiwali mieszkańcy. Z jednej strony ma mieć 2,1 m, a z drugiej 1,5 metra.

- Dodatkowo oba chodniki zostaną zabezpieczone od strony krawędzi jezdni słupkami, uniemożliwiającymi parkowanie samochodów – zapewnia burmistrz Robert Kempa w odpowiedzi na interpelację w tej sprawie.

To jednak nadal nie satysfakcjonuje mieszkańców. Ze względów bezpieczeństwa nadal żądają pełnowymiarowych chodników o szerokości 2,5 m. Obawiają się, że jeśli słupki zostaną postawione w zwyczajowej odległości 50 cm od jezdni, z chodników nie zostanie zbyt wiele.

- Wysyłaliśmy pisma w tej sprawie wszędzie, gdzie się dało. Do Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego, do wojewody, do spółdzielni i urzędu dzielnicy. Nie dostaliśmy żadnej odpowiedzi. Zostaliśmy z problemem sami – mówi Hanna Wróbel, mieszkanka osiedla osobiście zaangażowana w sprawę.

- Od sprawdzania czy chodnik spełnia warunki techniczne są specjalne służby, a nie prezes spółdzielni. My teren tylko dzierżawimy i nie jesteśmy tu decyzyjni – komentuje sprawę prezes spółdzielni „Wyżyny” Krzysztof Gosławski.

Wśród mieszkańców pojawiały się różne propozycje rozwiązań m.in. szlaban, przeorganizowanie skrzyżowania, zmiana drogi dojazdowej do żłobka. Jednak większość pomysłów została odrzucona z różnych przyczyn.

- To chyba w takim razie najbardziej optymalne rozwiązanie, skoro tyle mądrych głów nad tym myślało – mówi pani Kinga, która mieszka na parterze budynku Kazury 6.

- Odstąpiłam kawałek ogródka, który użytkuję, żeby chodnik mógł powstać. Wcale nie jest mi to na rękę, ale rozumiem, że to ważna kwestia. Siedząc na balkonie widzę, gdzie rzeczywiście przebiega ciąg komunikacyjny. Ludzie idąc od metra kierują się prosto przez światła i idą wzdłuż naszego bloku.

Budowa ruszy, mimo protestów

Projekt budynku wraz z przebudową układu drogowego został zatwierdzony przez dzielnicowy Wydział Architektury i Budownictwa i w połowie września zostało wydane pozwolenie na budowę.

- Dzielnica ogłosiła przetarg na budowę tego zadania. Planujemy podpisanie umowy w październiku. Roboty budowlane związane z budową żłobka rozpoczną się niezwłocznie po zawarciu umowy z wybranym wykonawcą - mówi Barbara Mąkosa-Stępkowska z urzędu dzielnicy.

Przepisy dotyczące ruchu pieszego, zawarte w “Rozwoju ruchu pieszego w Warszawie. Standardy projektowania i wykonania” (zarządzenie nr 1539/2016 z 12/10/16, prezydent m.st. Warszawy), mówią jasno, że w przypadku ulic lokalnych nacisk należy położyć na zapewnienie dobrych warunków dla ruchu pieszego i rowerowego z uwzględnieniem lokalnych wymagań np. mieszkańców.

Lokatorzy z Kazury są wściekli i żądają bezpiecznych chodników, na których dwa wózki będą mogły swobodnie się minąć. Także wtedy, gdy zostaną postawione słupki lub zimą pojawią się hałdy śniegu. Dzielnica zasłania się prawem budowlanym.

[ZT]8823[/ZT]

[ZT]8696[/ZT]

[ZT]8542[/ZT]

[ZT]8845[/ZT]

[ZT]7568[/ZT]