Veturilo na diecie! Na Ursynowie zlikwidują popularną stację rowerów

Miasto zdecydowało, jak od wiosny będzie wyglądał przejściowy system rowerów Veturilo. W całej Warszawie pozostanie 300 z ponad 390 stacji. Na Ursynowie zniknie jedna, bardzo popularna stacja, na Kabatach.

Miejski system rowerowy również dotknęła pandemia oraz związany z nią kryzys gospodarczy. Wiosną stołeczny ratusz uruchomi tylko 300 z ponad 390 stacji.

- W tym sezonie wyjątkowo realizujemy wariant pomostowy, który wymaga pewnych oszczędności i ograniczeń. Na szczęście w stolicy udało się utrzymać ciągłość funkcjonowania roweru publicznego, który stanowi ważne ogniwo systemu transportowego. Nie obejdzie się jednak bez pewnych zmian - poinformował Zarząd Dróg Miejskich.

O co chodzi z wariantem pomostowym? Miasto ogłosiło przetarg na operatora w kolejnych latach. Planowano uruchomienie ponad 500 stacji w nowej formie wraz z rowerami elektrycznymi. Do konkursu zgłosiła się tylko jedna firma, która w dodatku zażądała dużo wyższej kwoty niż zaplanowano w budżecie. Z tego powodu zdecydowano się wybrać operatora tylko na jeden rok, do czasu wykrystalizowania się sytuacji na rynku. Pandemia negatywnie wpłynęła na rozwój systemów rowerowych w całej Europie.

Tymczasowym operatorem została firma Nextbike, która odpowiadała za rowery miejskie w poprzednich latach i stworzyła w przeszłości cały system na zamówienie miasta. Minusem rocznego kontraktu jest brak rozwoju. Z niektórych stacji wręcz zrezygnowano, niektóre zmienią lokalizację.

Zmiany w stacjach na Ursynowie

Oszczędności i tymczasowość dotknęły stację położoną przy ul. Romera na wysokości ul. Pięciolinii. ZDM postanowił przenieść ją w pobliże skrzyżowania ul. Ciszewskiego i Nowoursynowskiej, niedaleko SGGW, której studenci bardzo chętnie korzystają z Veturilo.

- Przy stacjach, z których korzystają studenci - np. przy metrze Ursynów czy przy SGGW - dochodziło do sytuacji, że operator musiał w ciągu dnia dorzucać lub zabierać rowery - słyszymy w ratuszu.

Od marca zniknie zupełnie jedna z nowych stacji, która pojawiła w 2019 roku - ta naprzeciwko parku Przy Bażantarni, przy ścieżce rowerowej w alei Komisji Edukacji Narodowej. Ursynowianie często z niej korzystali. Udało się ją wywalczyć po długich bojach. Decyzję o jej sfinansowaniu podjął urząd dzielnicy. I właśnie takie "dzielnicowe" stacje mają wiosną zniknąć z systemu w całej Warszawie. Dotyczy to aż 31 stołecznych stacji. Najwięcej z nich zniknie z Bielan - aż osiem.

Ponadto przeniesione zostały najmniej popularne stacje w Śródmieściu, część z nich zostanie odchudzona, tzn. będzie na nich mniej rowerów. 

Start nowego sezonu Veturilo zaplanowany jest tradycyjnie na 1 marca.

Dzielnica w przyszłości chce sfinansować nowe stacje - kilka na Zielonym Ursynowie, jedną przy bloku al. KEN 57 (skrzyżowanie z Płaskowickiej) oraz przy Ciszewskiego w rejonie Cynamonowej przy KEN Center. Plany te będą mogły się ziścić dopiero po wyborze nowego operatora systemu.