Wreszcie! Na Pileckiego wrócił drugi pas do skrętu

Wcześnie rano na Pileckiego pojawił się drugi pas do skrętu w Ciszewskiego. To spełnienie postulatów kierowców i ułatwienie, wprowadzone na czas budowy Południowej Obwodnicy Warszawy.

W marcu burmistrz oraz Zarząd Dróg Miejskich obiecali kierowcom korekty w organizacji ruchu na kiku ulicach ursynowskich, w rejonie budowy obwodnicy. Najszybciej udało się wprowadzić dodatkową fazę zielonego światła na skrzyżowaniu Belgradzkiej z Lanciego, co ma ułatwić wyjeżdżanie z osiedla po odcięciu dojazdu do Płaskowickiej, choć paradoksalnie - o zamknięciu Lanciego na razie nie słychać. Drugą zmianę wprowadziło na wniosek mieszkańców "Astaldi", zamieniając na skrzyżowaniu Pileckiego z Płaskowickiej kierunki ruchu na pasach. Teraz łatwiej skręcić tam w lewo.

Gorzej poszło z pozostałymi zmianami - wprowadzeniem zawrotki na Pileckiego przy Arenie Ursynów oraz dołożeniem jednego pasu do skrętu w lewo, na skrzyżowaniu z Ciszewskiego. Dzielnicy udało się wywalczyć pieniądze na wprowadzenie tych zmian, ale do ich wdrożenia potrzebne były opinie Biura Polityki Mobilności (dawne biuro inżyniera ruchu) i policji drogowej. Obie instytucje zastanawiały się nad proponowanymi rozwiązaniami bardzo długo. Opinia dla zawrotki przy Alternatywy została wydana dopiero na początku sierpnia, a do przetargu na opracowanie zmian w organizacji ruchu na Pileckiego przy Ciszewskiego nikt się nie zgłosił, więc urzędnicy Zarządu Dróg Miejskich sami wzięli się za projektowanie.

W czwartkowy poranek drogowcy pojawili się na krzyżówce i zaczęli wprowadzać zatwierdzone już zmiany, czym pochwalił się na swoim profilu społecznościowym burmistrz Robert Kempa. Zamiast środkowego pasa do jazdy na wprost, wprowadzono drugi skręt w lewo. Odpowiednie, tymczasowe oznakowanie pojawiło się już na tabliczkach, strzałki są też wymalowane na jezdni. Dodatkowy skręt powinien znacząco ułatwi ursynowianom powrót do domu, w popołudniowym szczycie, nie mówiąc już o upłynnie ruchu autobusów komunikacji miejskiej, które często blokowały skrzyżowanie, a nawet skręcały (sic!) z niedozwolonego pasa.

Przypomnijmy jednak, drugi pas do skrętu był już na Pileckiego - do czasu gdy zakończono poszerzanie tej ulicy. Likwidacja drugiego skrętu została zaplanowana w projekcie przebudowy skrzyżowania i odcinka od Ciszewskiego do Alternatywy, który pochodzi z lat 2012-2015. A więc dzisiejsze zmiany to powrót do sprawdzonych rozwiązań. Pytanie po co wprowadzono rozwiązanie gorsze?

A co z zawrotką przy ul. Alternatywy - czyli na wysokości Areny Ursynów? Wg informacji, które uzyskaliśmy od drogowców, jej wdrożenie nastąpi "na dniach". Jest pozytywna opinia urzędników od ruchu drogowego, więc ekipa techniczna ZDM pojawi się z nowymi tabliczkami i ekwipunkiem malarskim już wkrótce.

[ZT]8902[/ZT]

[ZT]9296[/ZT]

[ZT]10153[/ZT]

[ZT]10594[/ZT]