Yellow boxy na skrzyżowaniach lekiem na korki? Radny proponuje

Żółte linie na skrzyżowaniu mają ostrzegać kierowców: - Nie wjeżdżaj, jeśli nie ma miejsca, bo nie zdążysz zjechać i zablokujesz innych. Takie rozwiązanie będzie testowane w Szczecinie. Ursynowski radny, chce wprowadzić je na kilku dzielnicowych skrzyżowaniach. Do tzw. yellow boxów droga jednak kręta. 

Trąbienie, pokrzykiwania i pukanie się w głowę - tak reaguje wielu kierowców na zablokowanym skrzyżowaniu. Bo choć mają zielone, to przejazd tarasują im inni, którzy łamiąc obowiązujące prawo wjechali na skrzyżowanie, nie mając pewności, że je opuszczą na swojej zmianie świateł. Oprócz nerwów powoduje to również korki.

Dobrym rozwiązaniem, które zostało przetestowane m.in. w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii są tzw. yellow boxy czyli żółte linie namalowane na skrzyżowaniu, które przypominają, że wjechać możemy na nie tylko z pewnością, że uda się je opuścić po zmianie świateł. Jak to działa w praktyce jako pierwsi w Polsce przekonają się mieszkańcy Szczecina, gdzie w ramach pilotażowego programu ministerstwa infrastruktury powstaną cztery yellow boxy.

- Pozwala to bardzo szybko ocenić, czy można wjechać na skrzyżowanie. Jeśli widzimy, że samochód przed nami tylnymi kołami stoi na zółtej lini, to trzeba poczekać, bo istnieje ryzyko, że nie zdążymy zjechać przed zmianą świateł. Skoro takie rozwiązanie może być w Szczecinie, to w Warszawie gdzie ruch jest większy tym bardziej się przyda - przekonuje Antoni Pomianowski z Inicjatywy Mieszkańców Ursynowa.

Radny prosi o przeanalizowanie lokalizacji, w których takie rozwiązanie byłoby najbardziej zasadne, a jednocześnie podpowiada, że żółte linie powinny powjawić się m.in. na skrzyżowaniu Puławskiej i Poleczki, Rosoła i Belgradzkiej oraz Nowoursynowskiej i Doliny Służewieckiej.

Na razie nie dostał odpowiedzi. Zapytaliśmy więc Zarząd Dróg Miejskich czy Warszawa może pójść śladem Szczecina?

- W tej sprawie jesteśmy uzależnieni od decyzji miejskiego Biura Polityki Mobilności i Transportu. Jeśli zdecyduje się na takie rozwiązania w Warszawie, to my oczywiście podejmiemy się tego zadania i pomalujemy skrzyżowania - mówi Mikołaj Pieńkos z ZDM.

Brak przepisów

To jednk może potrwać, bo biuro mobilności tłumaczy, że pomimo poparcia wszystkich inicjatyw, które poprawią w mieście bezpieczeństwo i płynność ruchu, musi działać zgodnie z prawem.

- W przepisach o znakach i sygnałach drogowych nie ma takiego rozwiązania, więc nie możemy tego opiniować. Jeśli zmieni się prawo, to zapewne będziemy oznaczać na żołto skrzyżowania w Warszawie, które tego wymagają - mówi Tomasz Demiańczuk z urzędu miasta.

Kierowcy mają nadzieję, że yellow boxy sprawdzą się w Szczecinie i ministerstwo infrastruktury wprowadzi je na skrzyżowaniach innych miast.

- Szkoda, że nie zaczęli testować od Warszawy. Wierzę jednak, że prędzej czy później u nas zacznie się malowanie. To bardzo prosty i sądzę, że tani sposób na przywrócenie porządku, pod warunkiem, że kierowcy będą stosować się do nowych zasad - mówi pani Justyna.

Według obowiązujących przepisów za zablokowanie skrzyżowania grozi kierowcy 300 zł mandatu oraz 2 punkty karne.