Zmiany wokół "klitkowca" przy Pileckiego. Mieszkańcy dopięli swego!

Sąsiedzi „klitkowca” z Pileckiego mogą już spać spokojnie? Miasto zapowiada szereg zmian w organizacji ruchu wokół tej kontrowersyjnej inwestycji. To zdaniem ursynowskiej radnej krok w dobrą stronę, ale jeszcze nie koniec zmartwień. - Czekam na gotowy projekt - stwierdza. 

Powstający na południowo-wschodnim rogu Pileckiego i Puławskiej budynek z mieszkaniami na komercyjny wynajem czekają istotne zmiany. Stołeczny ratusz postanowił wysłuchać głosu mieszkańców zaniepokojonych działaniami dewelopera - firmy JW Construction. Biuro Zarządzania Ruchu Drogowego odpowiedziało na ich petycję i obiecało szereg zmian w projekcie organizacji ruchu przy budynku. 

- Cieszę się, że dzięki petycji oraz komisji, na której razem z przedstawicielami miasta rozmawialiśmy o wszystkich problemach wokół inwestycji, udało się coś wespół w zespół osiągnąć. Zakładam, że inwestor jest już w kontakcie z miastem, i rozumiem, że wszystkie uwagi zostaną zaadresowane - mówi ursynowska radna KO Olga Górna, która pomagała mieszkańcom w przygotowaniu petycji. 

Mieszkańcy od dłuższego czasu obawiali się o to, co będzie po oddaniu budynku do użytku. Wiele wskazuje - co wytykają mieszkańcy i radni - że inwestycja reklamowana jako hotel z „apartamentami inwestycyjnymi” do wykupienia jest w rzeczywistości zwykłą mieszkaniówką. Sąsiadujące z nią uliczki nie są natomiast przygotowane na przypływ setek nowych mieszkańców. 

Stąd też walka o zmiany w organizacji ruchu, która była przygotowywana pod hotel. Jak wspomina radna KO, wcześniejsze odpowiedzi ratusza na uwagi mieszkańców były negatywne. Sąsiedzi kontrowersyjnej inwestycji nie byli nawet uznawani za stronę.

BZRD: wprowadziliśmy zmiany

Jakie dokładnie zmiany obiecało wprowadzić BZRD? Przede wszystkim zachowane zostanie piesze połączenie ulic Bocianiej z Pileckiego. To ważne przejście dla mieszkańców. Chodzą tamtędy do pracy, a dzieci do szkoły. Teraz ma powstać tam chodnik.

Co prawda przedstawiciel JW Construction zapowiadał, że chodnik i tak by tam powstał. Nie potwierdzały tego jednak przedstawiane przez niego projekty. Ponadto inwestor zdążył już raz zamknąć przejście. Dopiero po interwencji radnego Otwartego Ursynowa Pawła Lenarczyka ponownie zostało ono udostępnione pieszym.

Kolejną zmianą ma być uniemożliwienie wyjazdu z inwestycji na ul. Bocianią w kierunku południowym. Ulica ma się łączyć z drogą serwisową wokół budynku. Mieszkańcy Bocianiej już teraz skarżą się na natłok samochodów i problemy z wyjazdem z garażów. Dodatkowe auta na tej niewielkiej uliczce z pewnością nie poprawiłyby sytuacji. Zachowana ma zostać natomiast możliwość zjazdu z Pileckiego w Bekasów. 

Ostatnią zmianą - nad której wprowadzeniem miejskie biuro jeszcze się zastanawia - jest uruchomienie lewoskrętu z Puławskiej w Pileckiego pod wiaduktem. Powodem jest umiejscowienie wjazdu - w dodatku głównego - na drogę serwisową nowego budynku. Znajduje się on na wysokości zjazdu z wiaduktu, przez co jadący nim kierowcy nie mieliby szans zjechać na wspomnianą drogę. 

- Trochę to niepokojące. Jest to skrzyżowanie, które już dzisiaj pozostawia wiele do życzenia pod względem bezpieczeństwa i płynności ruchu. Uruchomienie tego lewoskrętu dla setek pojazdów może je dociążyć. Będą to też kierowcy nowi, którzy nie znają dobrze tego skrzyżowania. Niewykluczone jednak, że nie będzie innego wyjścia - zauważa radna Górna. 

Co z parkowaniem "na dziko"?

Bez zmian na skrzyżowaniu Puławskiej z Pileckiego kierowcy musieliby skręcać w prawo w Poleczki i tam gdzieś zawracać albo jeździć małymi uliczkami. To ostatnie jest całkowitym zaprzeczeniem tego, do czego dążą mieszkańcy. Poza tym zapowiedziane zmiany nie rozwiążą jeszcze jednego problemu, który unaoczni się dopiero po oddaniu budynku do użytku - parkowania „na dziko”.

- Nie ma tutaj pewnego rozwiązania. Znaki i zakazy nie zawsze są przestrzegane, a służby nie zawsze są dostępne - mówi radna Górna.

Nowy budynek będzie miał oczywiście garaże i naziemne miejsca parkingowe. To - jak donosili mieszkańcy, którzy postanowili prześwietlić ofertę dewelopera - wydatek rzędu 30 lub nawet 45 tys. zł.

- Może warto byłoby się zastanowić nad wprowadzeniem przepisów, które w takich przypadkach wymuszałyby na deweloperach, by sprzedawali mieszkania w pakiecie z miejscem postojowym. To zagwarantowałoby, że mieszkańcy nie szukaliby miejsc do parkowania „na dziko” - proponuje Olga Górna. 

Mimo wszystko obietnice złożone przez BZRD to duży sukces mieszkańców. Udało im się osiągnąć w większości to, o co zabiegali. Czy teraz będą mogli spać spokojnie? Zdaniem radnej Górnej to jeszcze nie koniec. 

- Na pewno należy się z tego cieszyć, ale to też nie tak, że temat odpuścimy. Za jakiś czas zapytamy o przygotowywany projekt, sprawdzimy, na jakim jest etapie. Kiedy go zobaczę ze wszystkimi zapowiadanymi zmianami, to wtedy będę mogła powiedzieć mieszkańcom okolicznych uliczek, że mogą spać spokojnie - stwierdza Olga Górna.

[ZT]20917[/ZT]

[ZT]19342[/ZT]