"Mamy dość zepsutych wind". Metro deklaruje: Zmiany jeszcze w tym roku

- Kiedy bym nie jechała, zawsze coś! Dziś winda stała między piętrami. Raz wcale nie przyjechała, a kiedyś się w niej zatrzasnęłam – pisze do nas oburzona mieszkanka al. KEN w sprawie wiecznie psujących się wind na stacji metra Natolin. Metro obiecuje zmiany.

Awarie wind w metrze to codzienność dla mieszkańców Ursynowa. Pasażerowie, którzy nie mają innej możliwości poruszania się między poziomami stacji, zdecydowanie zbyt często natrafiają na zamknięte drzwi z karteczką „Awaria”. Metro Warszawskie deklaruje, że zmiany zostaną wprowadzone jeszcze w tym roku.

Sytuacja bez wyjścia

Windy w metrze są z założenia przeznaczone dla osób, które mają trudności z pokonaniem schodów lub z jakiś przyczyn nie mogą z nich korzystać. Najczęściej jeżdżą nimi osoby starsze, rodzice z małymi dziećmi lub osoby niepełnosprawne.

Większość tych pasażerów pozbawiona możliwości skorzystania z windy, musi zrezygnować z jazdy metrem w ogóle. To powoduje frustracje i skargi na coraz częstsze awarie dźwigów na Ursynowie oraz przedłużające się naprawy.

- Nie zawsze mam kogo poprosić, żeby pomógł mi znieść wózek po schodach. To szczególnie irytujące, gdy śpieszę się z dzieckiem na rehabilitację na konkretną godzinę. Potem dochodzi stres, jak poradzę sobie z powrotem. Takie akrobacje z wózkiem na schodach są poza tym niebezpieczne – mówi mieszkanka Natolina i dodaje, że na stacji Kabaty wcale nie jest lepiej.

Głos zabierają także osoby poruszające się wózkach inwalidzkich, które trafiając na awarię windy zazwyczaj są skazane same na siebie lub pomoc (albo jej brak) innych pasażerów. Często muszą jechać na inną stację, aby w ogóle wydostać się z metra.

Wymiana jeszcze w tym roku

Jak tłumaczy Metro Warszawskie problem związany z przestojami wind na stacjach Kabaty i Natolin związany jest głównie z faktem, że są to najdłużej eksploatowane urządzenia, wybudowane w latach 90. XX wieku.

- W związku z tym ograniczona jest dostępność części zamiennych do tych urządzeń, niejednokrotnie istnieje konieczność ich wyprodukowania, gdyż dostawcy nie dysponują już częściami zamiennymi do tego typu urządzeń. Wpływa to na czas naprawy – mówi Anna Bartoń z Metra Warszawskiego.

Władze podziemnej kolejki zdecydowały się na wymianę najstarszych wind. Nowe dźwigi są już m.in. na stacji Centrum, a do końca tego roku w planach jest jeszcze wymiana m.in. na stacjach Kabaty i Natolin. Kolejne prace, na terenie naszej dzielnicy, planowane są na stacjach: Imielin, Stokłosy i Ursynów. Zostaną tam wymienione stare windy kursujące między poziomem antresoli a peronem.

[ZT]13594[/ZT]

[ZT]12155[/ZT]