ZTM tłumaczy się z autobusowej rewolucji

Rewolucja w kursowaniu autobusów na Ursynowie zdezorientowała pasażerów. Z Lanciego zniknęły wszystkie autobusy, z Belgradzkiej aż dwie linie pospieszne, a z Rosoła wycofano linię 136. Zarząd Transportu Miejskiego twierdzi, że chciał zorganizować "najlepszy i najbardziej niezawodny przewóz osób".

Z powodu sobotniego zamknięcia ulicy Lanciego ZTM wprowadził zmiany w trasach aż 7 linii autobusowych. Zmieniły się też lokalizacje wielu przystanków. O szczegółach poinformowano bardzo późno - dopiero w czwartek po południu.

Pierwszy test nowa siatka połączeń na Imielinie, Natolinie i Kabatach przejdzie już we wtorek, gdy pasażerowie o poranku będą wyjeżdżać do pracy. Czy zmiany zachęcą kierowców do zmiany środka transportu na komunikację miejską? Mieszkańcy Ursynowa w to wątpią.

Z ul. Belgradzkiej w rejonie stacji metra Natolin zniknęły dwa popularne autobusy. - To były szalenie przydatne autobusy. Zostawiono nam linię 195, która jeździ co pół godziny i z dużym opóźnieniem - mówi pani Barbara. 

ZTM tłumaczy jednak, że to powrót do trasy sprzed likwidacji pętli na Natolinie Płn. i zamknięcia ul. Lanciego.

- Przejazd ul. Belgradzką był najlepszym w tych warunkach sposobem na zmianę kierunku jazdy autobusu linii 503. Niestety przejazd taki powodował dodatkowe opóźnienia w kursowaniu linii z uwagi na istotne utrudnienia generowane przez ograniczenia w ruchu związane z budową POW - mówi Tomasz Kunert z Zarządu.

ZTM podkreśla, że mała rewolucja autobusowa to nic innego jak wdrożenie prezentowanego latem tego roku „docelowego" układu tras objazdowych – dla linii 192, 503, 504 i N37.

"Nie zdążymy do pracy"

Niezadowolenie części pasażerów budzi też nowy rozkład jazdy linii 504, szczególnie kursów wariantowych, które z ul. Płaskowickiej w 20 minut dowożą do Mordoru.

Od wtorku pierwsza "wtyczka" odjeżdżać będzie z przystanku Natolin Płn. dopiero o 6:55. - Nie zdążymy do pracy na 7:00 lub na 7:30 - skarżą się mieszkańcy. Z ZTM nie płyną dobre wieści. Wcześniej autobusu uruchomić "się nie da".

- Kursy wariantowe linii 504 powstają z wariantowych kursów linii 401, które kończą trasę na Ursynowie i nie ma możliwości uruchomienia ich wcześniej. Nie ma też takiej potrzeby uwzględniając występujące potoki pasażerskie. Tym samym osoby, które we wcześniejszych godzinach potrzebują skorzystać z linii 504, mogą przesiąść się do niej na ciągu ul. Dereniowej (np. z linii 503). Problem dotyczy dwóch przystanków - tłumaczy Tomasz Kunert.

Na razie ZTM nie widzi szans na uruchomienie autobusu na ul. Lanciego poprzez ul. Migdałową.

- Migdałowa obecnie nie nadaje się do prowadzenia ruchu autobusów. Tym samym nie można też obsłużyć ul. Lanciego. Niemniej osiedla tamże znajdują się w strefie dojścia do ulic: Rosoła, Belgradzkiej czy al. KEN, w tym północnego wyjścia ze stacji metra Natolin. Nie wykluczamy zmian w tym zakresie po przystosowaniu ul. Migdałowej do ruchu autobusów - mówi w rozmowie z Haloursynow.pl rzecznik ZTM.

Trwają rozmowy na temat wydzierżawienia przez miasto tej osiedlowej uliczki, która jest własnością Spółdzielni Mieszkaniowej "Przy Metrze". O tej sprawie napiszemy w osobnym artykule.

- W danych warunkach chcieliśmy zapewnić możliwie najlepszy i najbardziej niezawodny przewóz osób. Zdajemy sobie sprawę, że część mieszkańców będzie musiała zmienić swoją marszrutę. Niestety przy tej skali utrudnień jest to konieczne - podsumowuje autobusową rewolucję Tomasz Kunert.

[ZT]10860[/ZT]